Lokar Volkswagen Phaeton verksmiðjunni? Finnur Thorlacius skrifar 23. nóvember 2015 09:28 Í verksmiðju Volkswagen Phaeton í Dresden. Autoblog Í Dresden í Þýskalandi smíðar Volkswagen flaggskip sitt, Volkswagewn Phaeton, en sala bílsins er svo dræm að þar eru aðeins smíðaðir 8 bílar á viku. Þeir eru meira og minna handsmíðaðir í þessari afar glæsilegu verksmiðju sem byggð er að mestu úr gleri. Tap er af framleiðslu Phaeton og því vill forstjóri Volkswagen, Matthias Müller, loka henni og flytja framleiðslu Phaeton annað. Í verksmiðjunni vinna 500 manns, þrátt fyrir að framleiðslan sé aðeins 8 bílar á viku. Um 4.000 Volkswagen Phaeton bílar seldust í fyrra og 5.800 stykki árið 2013. Volkswagen tapaði um 4 milljónum króna á hverjum seldum Phaeton bíl á árunum 2002 til 2012 og líklega á það sama við eftir það. Stjórn Volkswagen mun taka þetta mál fyrir á allra næstu dögum og þar mun skýrast hvort af lokuninni verður. Til þess þarf þó tvo þriðju atkvæða stjórnarinnar, en helmingur atkvæðavægis hennar er í höndum stéttarfélagsmanna og það gæti komið í veg fyrir lokun. Ef að lokum verksmiðjunnar kæmi myndi starfsmönnum hennar bjóðast störf annarsstaðar hjá Volkswagen. Til stóð að næsta kynslóð Phaeton bílsins yrði knúin rafmagni eingöngu og engin áform voru um annað en að bíllinn yrði áfram framleiddur. Auk þess var meiningin að bjóða bílinn aftur til sölu í Bandaríkjunum. Hvort dísilvélasvindl Volkswagen og sá kostnaður sem honum mun fylgja verði banabiti Phaeton er því ekki víst, en erfiðara og erfiðara verður að réttlæta framleiðslu bíls sem mikið tap er á og selst jafn lítið og Phaeton gerir. Volkswagen Phaeton er stór og glæsilegur fólksbíll, á stærð við Audi A8 og byggður á sama undirvagni.Autoblog Mest lesið Svona berðu kennsl á fyrstu einkenni heilabilunar Innlent Ekki eigi að leyfa frekjukallinum að vaða uppi Innlent Lítil bjartsýni á úrslitastundu Innlent Telja Sævar hafa verið tengilið Kastriots við skipverjana Innlent „Ég hélt að það erfiðasta yrði að lifa af nauðgunina sjálfa“ Innlent Styrkt verkefni í fyrra sem spari þjóðinni 93 milljarða króna Innlent Loks fengið varanlegt heimili eftir yfir hundrað ár á Íslandi Innlent Grobba sig af stolnum trjám Innlent Innbrot í sælkerabakarí: „Ég grét í allan gærdag en opnaði samt“ Innlent „Þeir sem taka pening frá veðmálafyrirtækjum ættu að líta í eigin barm“ Innlent
Í Dresden í Þýskalandi smíðar Volkswagen flaggskip sitt, Volkswagewn Phaeton, en sala bílsins er svo dræm að þar eru aðeins smíðaðir 8 bílar á viku. Þeir eru meira og minna handsmíðaðir í þessari afar glæsilegu verksmiðju sem byggð er að mestu úr gleri. Tap er af framleiðslu Phaeton og því vill forstjóri Volkswagen, Matthias Müller, loka henni og flytja framleiðslu Phaeton annað. Í verksmiðjunni vinna 500 manns, þrátt fyrir að framleiðslan sé aðeins 8 bílar á viku. Um 4.000 Volkswagen Phaeton bílar seldust í fyrra og 5.800 stykki árið 2013. Volkswagen tapaði um 4 milljónum króna á hverjum seldum Phaeton bíl á árunum 2002 til 2012 og líklega á það sama við eftir það. Stjórn Volkswagen mun taka þetta mál fyrir á allra næstu dögum og þar mun skýrast hvort af lokuninni verður. Til þess þarf þó tvo þriðju atkvæða stjórnarinnar, en helmingur atkvæðavægis hennar er í höndum stéttarfélagsmanna og það gæti komið í veg fyrir lokun. Ef að lokum verksmiðjunnar kæmi myndi starfsmönnum hennar bjóðast störf annarsstaðar hjá Volkswagen. Til stóð að næsta kynslóð Phaeton bílsins yrði knúin rafmagni eingöngu og engin áform voru um annað en að bíllinn yrði áfram framleiddur. Auk þess var meiningin að bjóða bílinn aftur til sölu í Bandaríkjunum. Hvort dísilvélasvindl Volkswagen og sá kostnaður sem honum mun fylgja verði banabiti Phaeton er því ekki víst, en erfiðara og erfiðara verður að réttlæta framleiðslu bíls sem mikið tap er á og selst jafn lítið og Phaeton gerir. Volkswagen Phaeton er stór og glæsilegur fólksbíll, á stærð við Audi A8 og byggður á sama undirvagni.Autoblog
Mest lesið Svona berðu kennsl á fyrstu einkenni heilabilunar Innlent Ekki eigi að leyfa frekjukallinum að vaða uppi Innlent Lítil bjartsýni á úrslitastundu Innlent Telja Sævar hafa verið tengilið Kastriots við skipverjana Innlent „Ég hélt að það erfiðasta yrði að lifa af nauðgunina sjálfa“ Innlent Styrkt verkefni í fyrra sem spari þjóðinni 93 milljarða króna Innlent Loks fengið varanlegt heimili eftir yfir hundrað ár á Íslandi Innlent Grobba sig af stolnum trjám Innlent Innbrot í sælkerabakarí: „Ég grét í allan gærdag en opnaði samt“ Innlent „Þeir sem taka pening frá veðmálafyrirtækjum ættu að líta í eigin barm“ Innlent