Vaðlaheiðarvegavinnuvarnaðarorð Ólafur Þ. Stephensen skrifar 25. apríl 2012 06:00 Þingmenn ræða á næstu dögum frumvarp Oddnýjar Harðardóttur fjármálaráðherra þar sem hún fer fram á heimild Alþingis til að lána Vaðlaheiðargöngum hf. 8,7 milljarða króna af peningum skattgreiðenda. Eitt af fylgiskjölum frumvarpsins er umsögn Ríkisábyrgðasjóðs. Þar eru sett fram sterk varnaðarorð um áhættuna sem ríkissjóður tekur á sig með lánveitingunni. Ríkisábyrgðasjóður bendir meðal annars á að það sé rangt, sem haldið hefur verið fram, að gerð Vaðlaheiðarganga sé einkaframkvæmd með ríkisábyrgð. Einkaframkvæmd feli í sér að áhætta sé færð frá ríkinu til einkaaðila. Í þessu tilviki sé hins vegar ráð fyrir því gert að ríkissjóður „taki á sig alla áhættu varðandi fjármögnun verkefnisins ásamt því að þurfa að treysta því að fjárfestar endurfjármagni án ríkisábyrgðar verkefnið að framkvæmdum loknum árið 2018." Ríkisábyrgðasjóður gerir, eins og margir fleiri, athugasemdir við forsendur Vaðlaheiðarverkefnisins hvað varðar spár um umferðarþróun og rekstrarkostnað. Jafnvel þótt þær forsendur, auk áætlana um stofnkostnað og veggjöld, stæðust telur sjóðurinn verkefnið áhættusamt. Hann telur áætlanir um að hægt verði að endurfjármagna lán ríkisins með langtímaláni á 3,7% vöxtum alltof bjartsýnar. Sjóðurinn telur líklegt að fjármagnskostnaðurinn verði allt að tvöfalt hærri. Þá standi göngin ekki undir sér og verulegar líkur séu á greiðslufalli. Þá sitja skattgreiðendur uppi með allan kostnað af framkvæmdinni, eins og margir hafa varað við. Í greinargerðinni með frumvarpi Oddnýjar er gert lítið úr umsögn Ríkisábyrgðasjóðs og sagt að ekki séu „nein merki um að á næstu árum verði um sérstakan viðsnúning að ræða varðandi þróun vaxta verðtryggðra skuldabréfa." Óneitanlega er athyglisvert að þetta skuli vera skoðun fjármálaráðherra á málinu, því að í grein hér í blaðinu fyrir stuttu hvatti hún til þess að tækifærið yrði notað til að greiða niður skuldir ríkissjóðs á næstunni, á meðan vextir væru lágir, vegna þess að „enginn veit hvernig vaxtastigið í heiminum mun þróast á næstu árum" eins og sagði þar. Peningarnir, sem Vaðlaheiðargöngum hf. verða lánaðir, verða ekki notaðir til að borga niður skuldir og ekki heldur til neinna annarra verkefna ríkisins. Ríkisábyrgðasjóður sagði í umsögn sinni að áhætta ríkissjóðs af Vaðlaheiðarverkefninu væri slík að nær gæti verið að ríkissjóður fjármagnaði verkið að fullu eins og aðrar opinberar framkvæmdir. Ef peningar eru til svo splæsa megi í dýrar vegaframkvæmdir, liggur hins vegar fyrir að aðrar framkvæmdir í öðrum landshlutum eru taldar brýnni bæði vegna öryggis- og hagkvæmnisjónarmiða. Einkaframkvæmdin svokallaða var forsenda þess að Vaðlaheiðargöngum var kippt fram fyrir í framkvæmdaröðinni. Vaðlaheiðarverkefnið hefur verið keyrt áfram af meira kappi en forsjá, af hálfu þingmanna Norðausturkjördæmis og ríkisstjórnarinnar. Alþingi ber hins vegar að hlusta á varnaðarorðin og taka ákvörðun út frá hagsmunum skattgreiðenda. Viltu birta grein á Vísi? Sendu okkur póst. Senda grein Fastir pennar Ólafur Stephensen Skoðanir Mest lesið Af hverju umræðan um Eurovision, Ísrael og jólin hrynur þegar raunveruleikinn bankar upp á Hilmar Kristinsson Skoðun Djöfulsins, helvítis, andskotans pakk Vilhjálmur H. Vilhjálmsson Skoðun Stóra vandamál Kristrúnar er ekki Flokkur fólksins Jens Garðar Helgason Skoðun Svörin voru hroki og yfirlæti Davíð Bergmann Skoðun Þeir sem hafa verulega hagsmuni af því að segja ykkur ósatt Þórður Snær Júlíusson Skoðun Úthaf efnahagsmála – fjárlög 2026 Halla Hrund Logadóttir Skoðun Ný flugstöð á rekstarlausum flugvelli? Magnea Gná Jóhannsdóttir Skoðun Eurovision: Tímasetningin og atburðarásin sögðu meira en ákvörðunin Gunnar Salvarsson Skoðun ESB íhugar að fresta bensín- og dísilbanni til 2040 – Ísland herðir álögur á mótorhjól þrátt fyrir óraunhæfa rafvæðingu Unnar Már Magnússon Skoðun „Við skulum syngja lítið lag...“ Arnar Eggert Thoroddsen Skoðun
Þingmenn ræða á næstu dögum frumvarp Oddnýjar Harðardóttur fjármálaráðherra þar sem hún fer fram á heimild Alþingis til að lána Vaðlaheiðargöngum hf. 8,7 milljarða króna af peningum skattgreiðenda. Eitt af fylgiskjölum frumvarpsins er umsögn Ríkisábyrgðasjóðs. Þar eru sett fram sterk varnaðarorð um áhættuna sem ríkissjóður tekur á sig með lánveitingunni. Ríkisábyrgðasjóður bendir meðal annars á að það sé rangt, sem haldið hefur verið fram, að gerð Vaðlaheiðarganga sé einkaframkvæmd með ríkisábyrgð. Einkaframkvæmd feli í sér að áhætta sé færð frá ríkinu til einkaaðila. Í þessu tilviki sé hins vegar ráð fyrir því gert að ríkissjóður „taki á sig alla áhættu varðandi fjármögnun verkefnisins ásamt því að þurfa að treysta því að fjárfestar endurfjármagni án ríkisábyrgðar verkefnið að framkvæmdum loknum árið 2018." Ríkisábyrgðasjóður gerir, eins og margir fleiri, athugasemdir við forsendur Vaðlaheiðarverkefnisins hvað varðar spár um umferðarþróun og rekstrarkostnað. Jafnvel þótt þær forsendur, auk áætlana um stofnkostnað og veggjöld, stæðust telur sjóðurinn verkefnið áhættusamt. Hann telur áætlanir um að hægt verði að endurfjármagna lán ríkisins með langtímaláni á 3,7% vöxtum alltof bjartsýnar. Sjóðurinn telur líklegt að fjármagnskostnaðurinn verði allt að tvöfalt hærri. Þá standi göngin ekki undir sér og verulegar líkur séu á greiðslufalli. Þá sitja skattgreiðendur uppi með allan kostnað af framkvæmdinni, eins og margir hafa varað við. Í greinargerðinni með frumvarpi Oddnýjar er gert lítið úr umsögn Ríkisábyrgðasjóðs og sagt að ekki séu „nein merki um að á næstu árum verði um sérstakan viðsnúning að ræða varðandi þróun vaxta verðtryggðra skuldabréfa." Óneitanlega er athyglisvert að þetta skuli vera skoðun fjármálaráðherra á málinu, því að í grein hér í blaðinu fyrir stuttu hvatti hún til þess að tækifærið yrði notað til að greiða niður skuldir ríkissjóðs á næstunni, á meðan vextir væru lágir, vegna þess að „enginn veit hvernig vaxtastigið í heiminum mun þróast á næstu árum" eins og sagði þar. Peningarnir, sem Vaðlaheiðargöngum hf. verða lánaðir, verða ekki notaðir til að borga niður skuldir og ekki heldur til neinna annarra verkefna ríkisins. Ríkisábyrgðasjóður sagði í umsögn sinni að áhætta ríkissjóðs af Vaðlaheiðarverkefninu væri slík að nær gæti verið að ríkissjóður fjármagnaði verkið að fullu eins og aðrar opinberar framkvæmdir. Ef peningar eru til svo splæsa megi í dýrar vegaframkvæmdir, liggur hins vegar fyrir að aðrar framkvæmdir í öðrum landshlutum eru taldar brýnni bæði vegna öryggis- og hagkvæmnisjónarmiða. Einkaframkvæmdin svokallaða var forsenda þess að Vaðlaheiðargöngum var kippt fram fyrir í framkvæmdaröðinni. Vaðlaheiðarverkefnið hefur verið keyrt áfram af meira kappi en forsjá, af hálfu þingmanna Norðausturkjördæmis og ríkisstjórnarinnar. Alþingi ber hins vegar að hlusta á varnaðarorðin og taka ákvörðun út frá hagsmunum skattgreiðenda.
Af hverju umræðan um Eurovision, Ísrael og jólin hrynur þegar raunveruleikinn bankar upp á Hilmar Kristinsson Skoðun
ESB íhugar að fresta bensín- og dísilbanni til 2040 – Ísland herðir álögur á mótorhjól þrátt fyrir óraunhæfa rafvæðingu Unnar Már Magnússon Skoðun
Af hverju umræðan um Eurovision, Ísrael og jólin hrynur þegar raunveruleikinn bankar upp á Hilmar Kristinsson Skoðun
ESB íhugar að fresta bensín- og dísilbanni til 2040 – Ísland herðir álögur á mótorhjól þrátt fyrir óraunhæfa rafvæðingu Unnar Már Magnússon Skoðun