Fríverslunarsamningar Íslands ná til 74 ríkja Elín Margrét Böðvarsdóttir skrifar 6. janúar 2021 18:47 Guðlaugur Þór Þórðarson er utanríkis- og þróunarsamvinnuráðherra. Vísir/Vilhelm Núgildandi fríverslunarsamningar Íslands ná til 74 ríkja og landsvæða og um 3,2 milljarða manna. Þá bíða þrír samningar EFTA gildistöku, einn bíður undirritunar og þá á EFTA í viðræðum við fleiri ríki um viðskiptasamninga. Ef yfirstandandi samningaviðræður skila árangri mun Ísland eiga í fríverslunarsambandi við ríki þar sem í búa um tveir þriðju hlutar mannkyns. Þetta er meðal þess sem fram kemur í nýrri skýrslu utanríkisráðuneytisins sem ber titilinn Áfram gakk! Utanríkisstefna Íslands. Í skýrslunni er fjallað um allt mögulegt hvað varðar utanríkisviðskipti, svo sem um áhrif heimsfaraldurs kórónuveiru á íslenskan útflutning, fríverslunarsamskipti Íslands við EFTA-ríkin og ESB auk þess sem þar er að finna ýmislegt ítarefni um helstu viðskiptasamninga Íslands. Þá er viðskiptastefna Íslands og annarra EFTA-ríkja borin saman við viðskiptastefnu Evrópusambandsins. Í tilkynningu frá utanríkisráðuneytinu um skýrsluna er meðal annars vakin athygli á því að hlutfallslega séu hér á landi mun fleiri tollskrárnúmer sem beri engan almennan toll og að meðaltollur sé töluvert lægri hér en til samanburðar við Evrópusambandið. „Hingað til höfum við talið það sjálfsagt að geta flogið til hvaða lands sem er og þeir sem sækja vinnu erlendis telja fráleitt að greiða skatt í tveimur ríkjum. Lífskjör Íslendinga byggjast á frjálsum vöru- og þjónustuviðskiptum og fjölmörg störf í landinu eru tengd utanríkisviðskiptum með einum eða öðrum hætti," segir í inngangsorðum Guðlaugs Þórs Þórðarsonar utanríkisráðherra að skýrslunni. Guðlaugur Þór ítrekar einnig mikilvægi EES-samningsins í inngangsorðum sínum. „Samningurinn er mikilvægasti viðskiptasamningur Íslands og hefur tryggt hagsmuni íslenskra fyrirtækja og borgara í aldarfjórðung. Sá ávinningur hefur fengist án þess að Ísland hafi þurft að fórna sínum hagsmunum svo nokkru nemi. Íslenska sjávarútvegsstefnan, ein aðalundirstaða hagsældar okkar, stendur sem fyrr óhögguð og á forsendum Íslands. Að sama skapi tekur landbúnaðarstefna okkar mið af íslenskum aðstæðum. Við erum ekki hluti af tollabandalagi sambandsins og getum stundað frjáls viðskipti og gert fríverslunarsamninga við þá sem okkur sýnist,“ skrifar Guðlaugur Þór. Þá kemur einnig fram í skýrslunni að gera megi ráð fyrir því að þungamiðja alþjóðlegrar verslunar og viðskipta muni halda áfram að færast til austurs. Ört vaxandi millistétt sé í þeim ríkjum sem hafi tileinkað sér nýjar neysluvenjur. Bent er á mikilvægi þess í skýrslunni að fylgjast vel með þróuninni á þeim mörkuðum og að tryggja verði að net viðskiptasamninga Íslands nái til þeirra markaðssvæða þar sem hvað mestum vexti er spáð á næstu árum. Jafnframt er vakin athygli á því í skýrslunni að aðild Íslands að tollabandalagi ESB hefið í för með sér umtalsverðar breytingar á tollframkvæmd. Meðal annars gæti slík aðild leitt til hækkunar meðaltolls auk þess sem kostnaður við upptöku nýrra tollkerfa myndi nema allt að þrjátíu milljónum Evra, eða um 4,7 milljörðum króna. Skýrsluna í heild sinni má nálgast hér. Utanríkismál Skattar og tollar Mest lesið ORA svarar fyrir fiskbúðinginn: „Stundum þarf bara pung í að gera breytingar“ Neytendur Segir stjórnendur ætla að skilja skuldirnar eftir á Íslandi Viðskipti innlent Samkaup eignast 38 prósenta hlut í Kjötkompaní Viðskipti innlent Íþróttafræðin inn á vinnustaðinn: Yfirmenn ekki lengur alvitri einhyrningurinn Atvinnulíf Kaupfélagið á bak við risaviðskipti í Iceland Seafood Viðskipti innlent „Það verður andskoti flókið“ Viðskipti innlent Múlakaffi nýtir farþegamiðstöðina yfir veturinn Viðskipti innlent „Við munum gæta réttar kröfuhafa í hvívetna“ Viðskipti innlent Hætti korteri eftir peppfund með Möltufólkinu Viðskipti innlent Stefna á að hefja starfsemi á Möltu innan tíu vikna Viðskipti innlent Fleiri fréttir Samkaup eignast 38 prósenta hlut í Kjötkompaní Segir stjórnendur ætla að skilja skuldirnar eftir á Íslandi „Það verður andskoti flókið“ Kaupfélagið á bak við risaviðskipti í Iceland Seafood Múlakaffi nýtir farþegamiðstöðina yfir veturinn „Við munum gæta réttar kröfuhafa í hvívetna“ Viðkvæm staða í björgunaraðgerðum Play Europe Horfa fram á tugmilljarða samdrátt og bíða í ofvæni eftir loðnufréttum Hætti korteri eftir peppfund með Möltufólkinu Isavia gefur strandaglópum engin grið Ásgeir og Darri til Landslaga Sahara og Olís tilnefnd til tvennra alþjóðlegra verðlauna Hvetur stjórnvöld til að veita ferðaskrifstofum lán eins og í Covid Búið að greiða laun og barnabætur Stefna á að hefja starfsemi á Möltu innan tíu vikna Snaps teygir anga sína út á Hlemm „Það er svo langt síðan að við höfðum ekki trú á Play“ Arnar Þór og Unnur Lilja skipta búi Play Bændaferðir færa sig í skemmtiferðasiglingar Fallið frá kröfum um neyðarfjarskipti á hálendinu Play með sex prósent flugsæta til og frá landinu Hrun í makríl og kolmunna Fall Play áfall en að einhverju leyti fyrirséð Segir ekki honum að kenna að Play hafi farið á hausinn Eðlilegt ef farið verður yfir eftirlit með flugfélögum Höggið á íslenska ferðaþjónustu ætti að vera takmarkað Þjóðarskútan sé „vel í stakk búin til að sigla milli skers og báru í úfnum sjó“ Gjaldþrotaskiptabeiðni Play tekin fyrir í héraðsdómi Atvinnuleysi 5,3 prósent í ágúst Kalla ráðherra og forstjóra Samgöngustofu fyrir samgöngunefnd Sjá meira
Þetta er meðal þess sem fram kemur í nýrri skýrslu utanríkisráðuneytisins sem ber titilinn Áfram gakk! Utanríkisstefna Íslands. Í skýrslunni er fjallað um allt mögulegt hvað varðar utanríkisviðskipti, svo sem um áhrif heimsfaraldurs kórónuveiru á íslenskan útflutning, fríverslunarsamskipti Íslands við EFTA-ríkin og ESB auk þess sem þar er að finna ýmislegt ítarefni um helstu viðskiptasamninga Íslands. Þá er viðskiptastefna Íslands og annarra EFTA-ríkja borin saman við viðskiptastefnu Evrópusambandsins. Í tilkynningu frá utanríkisráðuneytinu um skýrsluna er meðal annars vakin athygli á því að hlutfallslega séu hér á landi mun fleiri tollskrárnúmer sem beri engan almennan toll og að meðaltollur sé töluvert lægri hér en til samanburðar við Evrópusambandið. „Hingað til höfum við talið það sjálfsagt að geta flogið til hvaða lands sem er og þeir sem sækja vinnu erlendis telja fráleitt að greiða skatt í tveimur ríkjum. Lífskjör Íslendinga byggjast á frjálsum vöru- og þjónustuviðskiptum og fjölmörg störf í landinu eru tengd utanríkisviðskiptum með einum eða öðrum hætti," segir í inngangsorðum Guðlaugs Þórs Þórðarsonar utanríkisráðherra að skýrslunni. Guðlaugur Þór ítrekar einnig mikilvægi EES-samningsins í inngangsorðum sínum. „Samningurinn er mikilvægasti viðskiptasamningur Íslands og hefur tryggt hagsmuni íslenskra fyrirtækja og borgara í aldarfjórðung. Sá ávinningur hefur fengist án þess að Ísland hafi þurft að fórna sínum hagsmunum svo nokkru nemi. Íslenska sjávarútvegsstefnan, ein aðalundirstaða hagsældar okkar, stendur sem fyrr óhögguð og á forsendum Íslands. Að sama skapi tekur landbúnaðarstefna okkar mið af íslenskum aðstæðum. Við erum ekki hluti af tollabandalagi sambandsins og getum stundað frjáls viðskipti og gert fríverslunarsamninga við þá sem okkur sýnist,“ skrifar Guðlaugur Þór. Þá kemur einnig fram í skýrslunni að gera megi ráð fyrir því að þungamiðja alþjóðlegrar verslunar og viðskipta muni halda áfram að færast til austurs. Ört vaxandi millistétt sé í þeim ríkjum sem hafi tileinkað sér nýjar neysluvenjur. Bent er á mikilvægi þess í skýrslunni að fylgjast vel með þróuninni á þeim mörkuðum og að tryggja verði að net viðskiptasamninga Íslands nái til þeirra markaðssvæða þar sem hvað mestum vexti er spáð á næstu árum. Jafnframt er vakin athygli á því í skýrslunni að aðild Íslands að tollabandalagi ESB hefið í för með sér umtalsverðar breytingar á tollframkvæmd. Meðal annars gæti slík aðild leitt til hækkunar meðaltolls auk þess sem kostnaður við upptöku nýrra tollkerfa myndi nema allt að þrjátíu milljónum Evra, eða um 4,7 milljörðum króna. Skýrsluna í heild sinni má nálgast hér.
Utanríkismál Skattar og tollar Mest lesið ORA svarar fyrir fiskbúðinginn: „Stundum þarf bara pung í að gera breytingar“ Neytendur Segir stjórnendur ætla að skilja skuldirnar eftir á Íslandi Viðskipti innlent Samkaup eignast 38 prósenta hlut í Kjötkompaní Viðskipti innlent Íþróttafræðin inn á vinnustaðinn: Yfirmenn ekki lengur alvitri einhyrningurinn Atvinnulíf Kaupfélagið á bak við risaviðskipti í Iceland Seafood Viðskipti innlent „Það verður andskoti flókið“ Viðskipti innlent Múlakaffi nýtir farþegamiðstöðina yfir veturinn Viðskipti innlent „Við munum gæta réttar kröfuhafa í hvívetna“ Viðskipti innlent Hætti korteri eftir peppfund með Möltufólkinu Viðskipti innlent Stefna á að hefja starfsemi á Möltu innan tíu vikna Viðskipti innlent Fleiri fréttir Samkaup eignast 38 prósenta hlut í Kjötkompaní Segir stjórnendur ætla að skilja skuldirnar eftir á Íslandi „Það verður andskoti flókið“ Kaupfélagið á bak við risaviðskipti í Iceland Seafood Múlakaffi nýtir farþegamiðstöðina yfir veturinn „Við munum gæta réttar kröfuhafa í hvívetna“ Viðkvæm staða í björgunaraðgerðum Play Europe Horfa fram á tugmilljarða samdrátt og bíða í ofvæni eftir loðnufréttum Hætti korteri eftir peppfund með Möltufólkinu Isavia gefur strandaglópum engin grið Ásgeir og Darri til Landslaga Sahara og Olís tilnefnd til tvennra alþjóðlegra verðlauna Hvetur stjórnvöld til að veita ferðaskrifstofum lán eins og í Covid Búið að greiða laun og barnabætur Stefna á að hefja starfsemi á Möltu innan tíu vikna Snaps teygir anga sína út á Hlemm „Það er svo langt síðan að við höfðum ekki trú á Play“ Arnar Þór og Unnur Lilja skipta búi Play Bændaferðir færa sig í skemmtiferðasiglingar Fallið frá kröfum um neyðarfjarskipti á hálendinu Play með sex prósent flugsæta til og frá landinu Hrun í makríl og kolmunna Fall Play áfall en að einhverju leyti fyrirséð Segir ekki honum að kenna að Play hafi farið á hausinn Eðlilegt ef farið verður yfir eftirlit með flugfélögum Höggið á íslenska ferðaþjónustu ætti að vera takmarkað Þjóðarskútan sé „vel í stakk búin til að sigla milli skers og báru í úfnum sjó“ Gjaldþrotaskiptabeiðni Play tekin fyrir í héraðsdómi Atvinnuleysi 5,3 prósent í ágúst Kalla ráðherra og forstjóra Samgöngustofu fyrir samgöngunefnd Sjá meira