Hvalfjarðarsveit kallar eftir samtali við Vegagerðina um umferðaröryggi Björn Bjarki Þorsteinsson skrifar 13. júlí 2026 11:04 Samfélagið í Hvalfjarðarsveit hefur á undanförnum árum fundið vel fyrir sívaxandi umferð um þjóðveg 1 og aðliggjandi vegakerfi. Sú þróun kallar eðlilega á að innviðir og umferðaröryggi þróist í takt við breyttar aðstæður. Með það að leiðarljósi samþykkti sveitarstjórn Hvalfjarðarsveitar samhljóða á fundi sínum þann 9. júlí sl. að óska eftir hið fyrsta formlegu samtali við Vegagerðina um mikilvæg samgöngumál sem ekki verður lengur beðið með að taka föstum tökum. Í bókun sveitarstjórnar er lögð áhersla á þrjú meginverkefni sem snúa að öryggi, uppbyggingu og framtíðarsýn sveitarfélagsins: Brýnar úrbætur á fjölförnum gatnamótum við þjóðveg 1 og Innnesveg. Virka aðkomu Hvalfjarðarsveitar að undirbúningi varðandi legu Hvalfjarðarganga II. Markvisst samstarf við Vegagerðina um úrbætur á tengivegum og heimreiðum í dreifbýli. Umferðaröryggi verður að vera í fyrirrúmi Sveitarstjórn Hvalfjarðarsveitar telur að nokkur gatnamót í sveitarfélaginu séu komin að þolmörkum. Um er að ræða gatnamót við Leirársveitarveg, Melasveitarveg, Hvalfjarðarveg, Melahverfi, Akrafjallsveg og gatnamót Innnesvegar við Krossland. Þessi gatnamót gegna lykilhlutverki fyrir íbúa sveitarfélagsins, atvinnulíf, landbúnað, ferðaþjónustu og þá fjölmörgu vegfarendur sem fara um þjóðveg 1 og Innnesveg á hverjum degi. Mikill hraði á þjóðveginum og sívaxandi umferð gera inn- og útakstur víða erfiðan og auka hættu á alvarlegum umferðarslysum. Sveitarstjórn Hvalfjarðarsveitar telur að nú sé tímabært að Vegagerðin taki þessi gatnamót til heildstæðrar endurskoðunar með framtíðarumferð og ekki síst umferðaröryggi að leiðarljósi. Eða eins og segir í bókun sveitarstjórnar Hvalfjarðarsveitar þann 9.júlí sl.: „Við eigum ekki að bíða eftir því að enn eitt alvarlegt slys verði tilefni að aðgerðum. Umferðaröryggi á alltaf að vera í forgangi og því viljum við hefja uppbyggilegt samtal við Vegagerðina um hvaða lausnir henta best á hverjum stað.“ Meðal þeirra úrræða sem sveitarfélagið vill að verði skoðuð eru hringtorg þar sem það á við, aðskildar beygjuakreinar, bætt lýsing og merkingar, hraðastýring og önnur umferðaröryggisúrræði sem taka mið af þeirri umferð sem fyrirsjáanleg er á næstu árum. Hvalfjarðarsveit vill eiga virka aðkomu að umræðu um legu Hvalfjarðarganga II Sveitarstjórn leggur jafnframt ríka áherslu á að Hvalfjarðarsveit verði virkur þátttakandi í umræðu um Hvalfjarðargöng II. Lega ganganna og staðsetning gangamunna vestan Hvalfjarðar mun hafa veruleg áhrif á skipulag sveitarfélagsins, þróun byggðar, atvinnulíf og samgöngur um ókomna tíð. Því telur sveitarstjórn mikilvægt að sveitarfélagið komi að undirbúningi verkefnisins frá fyrstu stigum. „Þegar rætt er um framtíð þjóðvegar 1 og jafn stórt innviðaverkefni og Hvalfjarðargöng II er eðlilegt og nauðsynlegt að Hvalfjarðarsveit eigi sæti við það borð þar sem framtíðarsýn svæðisins er mótuð. Skipulagsvald sveitarfélagsins og ábyrgð þess á þróun byggðar kalla á virka aðkomu að þeirri vinnu.“ Skilaboð sveitarstjórnar Hvalfjarðarsveitar til innviðaráðherra og Vegagerðarinnar eru skýr í ljósi ofangreindra þátta. Nú er rétti tíminn til að ráðast í markvissar úrbætur og hefja skipulagt samtal um framtíð vegakerfisins í Hvalfjarðarsveit. Með því verður ekki aðeins aukið öryggi vegfarenda heldur einnig lagður traustur grunnur að áframhaldandi uppbyggingu vegæðarinnar sem um sveitarfélagið liggur og öruggum samgöngum til framtíðar. Höfundur er sveitarstjóri Hvalfjarðarsveitar. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Vegagerð Hvalfjarðarsveit Björn Bjarki Þorsteinsson Mest lesið Hvað breyttist þegar þjóðin sagði nei? Hilmar Kristinsson Skoðun 20 kíló af þjóðarskömm Hjálmtýr Heiðdal Skoðun Kostir og gallar Schengen Aðalsteinn Júlíus Magnússon Skoðun Hvað merkir íslenskt nei? Erna Bjarnadóttir Skoðun Stjórnun gervigreindar og öryggi Marinó G. Njálsson Skoðun Hafrannsóknastofnun vissi af gloppunni en gerði ekkert Þórólfur Júlían Dagsson Skoðun Menntun þarf ekki að þýða tekjutap Ólína Kjerúlf Þorvarðardóttir Skoðun Frjósemisvarðveisla; Jafnt aðgengi að framtíðinni Ragnhildur Þóra Hafsteinsdóttir Skoðun Um helmingur lækna á Landspítala í fullu starfi Sigurður Helgi Pálmason Skoðun Meðaltalið borgar ekki húsaleiguna Finnbjörn A. Hermannsson Skoðun Skoðun Skoðun Við erum náttúran – náttúran er við Harpa Fönn Sigurjónsdóttir skrifar Skoðun Frjósemisvarðveisla; Jafnt aðgengi að framtíðinni Ragnhildur Þóra Hafsteinsdóttir skrifar Skoðun Byggjum upp netöryggisgetu og fögnum áfangasigrum Hrannar Ásgrímsson skrifar Skoðun Menntun þarf ekki að þýða tekjutap Ólína Kjerúlf Þorvarðardóttir skrifar Skoðun Kostir og gallar Schengen Aðalsteinn Júlíus Magnússon skrifar Skoðun 20 kíló af þjóðarskömm Hjálmtýr Heiðdal skrifar Skoðun Hvað breyttist þegar þjóðin sagði nei? Hilmar Kristinsson skrifar Skoðun Stjórnun gervigreindar og öryggi Marinó G. Njálsson skrifar Skoðun Hafrannsóknastofnun vissi af gloppunni en gerði ekkert Þórólfur Júlían Dagsson skrifar Skoðun Reikningurinn sem svefninn getur ekki borgað Grétar Þór Guðjohnsen skrifar Skoðun Er þetta allt sama tóbakið? Ólafur Stephensen skrifar Skoðun Danski bærinn Akureyri Gunnar Salvarsson skrifar Skoðun Píeta samtökin í 10 ár Hildur Eir Bolladóttir skrifar Skoðun Fimm mínútur sem geta skipt sköpum í neyð Birna G. Magnadóttir skrifar Skoðun Hvenær verður nóg nóg? Borgar Antonsson (Boggi Tona) skrifar Skoðun Hvað merkir íslenskt nei? Erna Bjarnadóttir skrifar Skoðun Meðaltalið borgar ekki húsaleiguna Finnbjörn A. Hermannsson skrifar Skoðun Geta stofnanir sparað og bætt þjónustuna? Karl Steinar Óskarsson skrifar Skoðun Hver ber kostnaðinn þegar landinu er lokað? Friðrik Árnason skrifar Skoðun Dýnamík hópeineltis, hóphegðun fína og ófína fólksins Sigríður Svanborgardóttir skrifar Skoðun Gervigreindin og ragnarök: Raunveruleg hætta eða mesta svikamylla sögunnar? Hólmfríður Gísladóttir skrifar Skoðun Umferð í Reykjavík og samgönguásar höfuðborgarsvæðisins Elías B Elíasson skrifar Skoðun Dánaraðstoð: Hvar liggja mörk sjálfræðis? Ingrid Kuhlman skrifar Skoðun Ferðaþjónustan gerir Ísland skemmtilegra Ragnhildur Ágústsdóttir skrifar Skoðun Um helmingur lækna á Landspítala í fullu starfi Sigurður Helgi Pálmason skrifar Skoðun Hvað hefur presturinn að segja yfir gröfinni? Hilmar Kristinsson skrifar Skoðun Erum við í hættu? Ólgan kringum gervigreind Marín Jónsdóttir skrifar Skoðun Við þurfum ekki að fórna fjörðum fyrir framtíðina okkar Laura Sólveig Lefort Scheefer skrifar Skoðun Að stíga varlega til jarðar eða ryðja burt hindrunum Þorgerður María Þorbjarnardóttir skrifar Skoðun Það sem ég vildi að foreldrar mínir vissu… Aðalheiður Ásdís Boutaayacht skrifar Sjá meira
Samfélagið í Hvalfjarðarsveit hefur á undanförnum árum fundið vel fyrir sívaxandi umferð um þjóðveg 1 og aðliggjandi vegakerfi. Sú þróun kallar eðlilega á að innviðir og umferðaröryggi þróist í takt við breyttar aðstæður. Með það að leiðarljósi samþykkti sveitarstjórn Hvalfjarðarsveitar samhljóða á fundi sínum þann 9. júlí sl. að óska eftir hið fyrsta formlegu samtali við Vegagerðina um mikilvæg samgöngumál sem ekki verður lengur beðið með að taka föstum tökum. Í bókun sveitarstjórnar er lögð áhersla á þrjú meginverkefni sem snúa að öryggi, uppbyggingu og framtíðarsýn sveitarfélagsins: Brýnar úrbætur á fjölförnum gatnamótum við þjóðveg 1 og Innnesveg. Virka aðkomu Hvalfjarðarsveitar að undirbúningi varðandi legu Hvalfjarðarganga II. Markvisst samstarf við Vegagerðina um úrbætur á tengivegum og heimreiðum í dreifbýli. Umferðaröryggi verður að vera í fyrirrúmi Sveitarstjórn Hvalfjarðarsveitar telur að nokkur gatnamót í sveitarfélaginu séu komin að þolmörkum. Um er að ræða gatnamót við Leirársveitarveg, Melasveitarveg, Hvalfjarðarveg, Melahverfi, Akrafjallsveg og gatnamót Innnesvegar við Krossland. Þessi gatnamót gegna lykilhlutverki fyrir íbúa sveitarfélagsins, atvinnulíf, landbúnað, ferðaþjónustu og þá fjölmörgu vegfarendur sem fara um þjóðveg 1 og Innnesveg á hverjum degi. Mikill hraði á þjóðveginum og sívaxandi umferð gera inn- og útakstur víða erfiðan og auka hættu á alvarlegum umferðarslysum. Sveitarstjórn Hvalfjarðarsveitar telur að nú sé tímabært að Vegagerðin taki þessi gatnamót til heildstæðrar endurskoðunar með framtíðarumferð og ekki síst umferðaröryggi að leiðarljósi. Eða eins og segir í bókun sveitarstjórnar Hvalfjarðarsveitar þann 9.júlí sl.: „Við eigum ekki að bíða eftir því að enn eitt alvarlegt slys verði tilefni að aðgerðum. Umferðaröryggi á alltaf að vera í forgangi og því viljum við hefja uppbyggilegt samtal við Vegagerðina um hvaða lausnir henta best á hverjum stað.“ Meðal þeirra úrræða sem sveitarfélagið vill að verði skoðuð eru hringtorg þar sem það á við, aðskildar beygjuakreinar, bætt lýsing og merkingar, hraðastýring og önnur umferðaröryggisúrræði sem taka mið af þeirri umferð sem fyrirsjáanleg er á næstu árum. Hvalfjarðarsveit vill eiga virka aðkomu að umræðu um legu Hvalfjarðarganga II Sveitarstjórn leggur jafnframt ríka áherslu á að Hvalfjarðarsveit verði virkur þátttakandi í umræðu um Hvalfjarðargöng II. Lega ganganna og staðsetning gangamunna vestan Hvalfjarðar mun hafa veruleg áhrif á skipulag sveitarfélagsins, þróun byggðar, atvinnulíf og samgöngur um ókomna tíð. Því telur sveitarstjórn mikilvægt að sveitarfélagið komi að undirbúningi verkefnisins frá fyrstu stigum. „Þegar rætt er um framtíð þjóðvegar 1 og jafn stórt innviðaverkefni og Hvalfjarðargöng II er eðlilegt og nauðsynlegt að Hvalfjarðarsveit eigi sæti við það borð þar sem framtíðarsýn svæðisins er mótuð. Skipulagsvald sveitarfélagsins og ábyrgð þess á þróun byggðar kalla á virka aðkomu að þeirri vinnu.“ Skilaboð sveitarstjórnar Hvalfjarðarsveitar til innviðaráðherra og Vegagerðarinnar eru skýr í ljósi ofangreindra þátta. Nú er rétti tíminn til að ráðast í markvissar úrbætur og hefja skipulagt samtal um framtíð vegakerfisins í Hvalfjarðarsveit. Með því verður ekki aðeins aukið öryggi vegfarenda heldur einnig lagður traustur grunnur að áframhaldandi uppbyggingu vegæðarinnar sem um sveitarfélagið liggur og öruggum samgöngum til framtíðar. Höfundur er sveitarstjóri Hvalfjarðarsveitar.
Skoðun Gervigreindin og ragnarök: Raunveruleg hætta eða mesta svikamylla sögunnar? Hólmfríður Gísladóttir skrifar
Skoðun Við þurfum ekki að fórna fjörðum fyrir framtíðina okkar Laura Sólveig Lefort Scheefer skrifar
Skoðun Að stíga varlega til jarðar eða ryðja burt hindrunum Þorgerður María Þorbjarnardóttir skrifar