174 þúsund króna skutlið Karólína Helga Símonardóttir skrifar 26. mars 2026 13:01 Í fjögur ár hef ég ítrekað lagt fram sömu einföldu og sanngjörnu tillöguna við gerð fjárhagsáætlunar í Hafnarfirði: að bærinn niðurgreiði strætókort barna og ungmenna. Í fjögur ár hefur meirihlutinn hafnað henni. Þetta er ekkert nýtt ákall. Þetta er réttlætismál sem foreldrar, skólasamfélagið og ungmennin sjálf hafa lengi bent á. Í starfi mínu fyrir Viðreisn í fræðsluráði hef ég ítrekað kallað eftir því að bærinn stígi inn, fyrir fjölskyldurnar okkar og fyrir framtíðina. Sprenging í fargjöldum Í dag kostar árskort í Strætó fyrir ungmenni 58.000 krónur. Árið 2021 kostaði sama kort 25.000 krónur. Á aðeins fimm árum hefur gjaldið hækkað um 33.000 krónur. Þetta hefur veruleg áhrif á heimilisbókhaldið. Fjölskylda með þrjú börn á aldrinum 12-18 ára þarf nú að greiða 174.000 krónur á ári til þess að börnin geti ferðast á umhverfisvænan hátt milli skóla, frístunda og vinnu - án þess að foreldrar séu bundnir í stöðugu skutli. Samgöngur næstu kynslóðar Í stefnu Viðreisnar í Hafnarfirði er þetta eitt af lykilmálunum okkar: Aukin notkun ungmenna á almenningssamgöngum skilar sér í minni mengun, minna skutli, minni umferð og meiri lífsgæðum. Þess vegna viljum við að öll börn og ungmenni undir 18 ára fái frítt í Strætó. Þetta er raunhæf, skýr og framtíðarmiðuð aðgerð sem myndi bæta líf bæði barna og foreldra. Jöfnuður, sjálfstæði og framtíðarsýn Ávinningurinn af því að gera Strætó aðgengilegan er margfaldur, en þrír helstu þættirnir eru: Jöfnuður: Öll börn fá jafnan aðgang að samgöngum, óháð efnahag heimilisins. Sjálfstæði: Notkun Strætó eykur sjálfstraust, kennir sjálfstæði og styrkir mikilvæga lífsleikni. Umhverfið: Færri ferðir á einkabílum draga úr mengun og umferðarþunga. Börn sem venjast almenningssamgöngum eru auk þess líklegri til að velja vistvæna ferðamáta síðar á lífsleiðinni. „Fjárhagur Strætó leyfir það ekki“ Í öll þessi ár hefur Viðreisn í Hafnarfirði mótmælt hækkunum á fargjöldum barna. Svör meirihlutans hafa alltaf verið þau sömu: „fjárhagur Strætó sé ekki nógu góður“. Í ljósi þess höfum við lagt fram raunhæft mótvægi: að Hafnarfjörður niðurgreiði strætókort barna og ungmenna. Þeirri tillögu hefur hins vegar verið hafnað í hvert einasta skipti, bæði í fræðsluráði og bæjarstjórn. Tími breytinga er núna Ef Hafnarfjörður ætlar að vera nútímalegt, aðgengilegt og fjölskylduvænt sveitarfélag, þá verður að tryggja að börn geti ferðast örugglega og sjálfstætt án þess að kostnaður sé þar hindrun. Viðreisn mun halda áfram að berjast fyrir þessu máli. Fyrir börnin, fyrir fjölskyldurnar og fyrir umhverfisvænni og betur tengdan Hafnarfjörð. Höfundur er oddviti Viðreisnar í Hafnarfirði Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Viðreisn Hafnarfjörður Skoðun: Sveitarstjórnarkosningar 2026 Samgöngur Mest lesið Er dr. Henry Alexander bara til punts? Henry Alexander Henrysson Skoðun Hvern vantar enn við borðið? Jana Birta Björnsdóttir,Jónína Rósa Hjartardóttir Skoðun Hvað þarf að vera til staðar ef dánaraðstoð verður heimiluð? Ingrid Kuhlman Skoðun Áfram gakk Þorbjörg S. Gunnlaugsdóttir Skoðun Hver framleiðir matinn okkar eftir 20 ár? Þórarinn Ingi Pétursson Skoðun „Hvernig veit ég hvort ég hafi gert eitthvað við konu án samþykkis?“ Guðný S. Bjarnadóttir Skoðun Af hverju borgum við evrópsk metverð fyrir grænmeti sem endist í tvo daga? Valerio Gargiulo Skoðun Hver borgar þegar samningurinn er svikinn? Hrönn Stefánsdóttir Skoðun EES fyrir fyrirtækin, ESB fyrir fólkið? Yngvi Ómar Sigrúnarson Skoðun Þegar fyrirmyndirnar horfa í skjáinn Hjálmar Bogi Hafliðason Skoðun Skoðun Skoðun EES fyrir fyrirtækin, ESB fyrir fólkið? Yngvi Ómar Sigrúnarson skrifar Skoðun Hvern vantar enn við borðið? Jana Birta Björnsdóttir,Jónína Rósa Hjartardóttir skrifar Skoðun Áfram gakk Þorbjörg S. Gunnlaugsdóttir skrifar Skoðun Hvað þarf að vera til staðar ef dánaraðstoð verður heimiluð? Ingrid Kuhlman skrifar Skoðun Hver borgar þegar samningurinn er svikinn? Hrönn Stefánsdóttir skrifar Skoðun ESB aðild er óskynsamleg frá efnahagslegu sjónarmiði Kristinn Sv. Helgason skrifar Skoðun Er kominn tími á nýtt norrænt leiðtogahlutverk? Haukur Logi Jóhannsson skrifar Skoðun Þegar fyrirmyndirnar horfa í skjáinn Hjálmar Bogi Hafliðason skrifar Skoðun Hver framleiðir matinn okkar eftir 20 ár? Þórarinn Ingi Pétursson skrifar Skoðun Er dr. Henry Alexander bara til punts? Henry Alexander Henrysson skrifar Skoðun Gervigreind er að breyta því hvað það þýðir að vera góður stjórnandi Gísli Rafn Ólafsson skrifar Skoðun Af hverju borgum við evrópsk metverð fyrir grænmeti sem endist í tvo daga? Valerio Gargiulo skrifar Skoðun Mikilvægur áfangi fyrir Norðurland og landið allt Heimir Örn Árnason skrifar Skoðun Stjórnsýsluframkvæmd við vörslusviptingu búfjár, meðalhóf eða flýtilausn? Sævar Þór Jónsson skrifar Skoðun Frelsi ungra Íslendinga til framtíðar Hjörvar Sigurðsson skrifar Skoðun Evrópa í áfalli, skilin eftir í gervigreindarkapphlaupinu. Verður Ísland líka utangátta? Björgmundur Örn Guðmundsson skrifar Skoðun Til hamingju með Þjóðarhöll! Dagur B. Eggertsson skrifar Skoðun Hugleiðing í tilefni að þjóðhátíðardegi Íslands: Grundvöllur sjálfstæðisins var barátta þeirra fátæku fyrir betra samfélagi Ágúst Valves Jóhannesson skrifar Skoðun Hvernig verjum við sjálfstæði Íslands til framtíðar? Þorvaldur Ingi Jónsson skrifar Skoðun Staðreyndir og fræðsla um flugmannsstarfið Matthías Arngrímsson skrifar Skoðun 82 ár frá stofnun lýðveldisins: Gleymum ekki sögu okkar Anton Guðmundsson skrifar Skoðun Kos staðfesti ekki tilvist samkomulags Hjörtur J. Guðmundsson skrifar Skoðun Við byggðum varnargarða – nú þurfum við að byggja upp samfélagið Kristín María Birgisdóttir skrifar Skoðun Við erum orðin Afríka: Hvernig íslenska elítan rændi þjóðinni Sigurður Sigurðsson skrifar Skoðun Skýrar línur og strangari löggjöf um vindorku Jóhann Páll Jóhannsson skrifar Skoðun Alvarleg og viðvarandi hernaðarógn Arnór Sigurjónsson skrifar Skoðun 30% lækkun skiptir sveitir landsins máli Axel Sæland skrifar Skoðun Er ný fjármálaáætlun á áætlun? Birta Karen Tryggvadóttir skrifar Skoðun Á að kenna íslensku við Háskóla Íslands? Gauti Kristmannsson skrifar Skoðun Þingheimur lokar augum og eyrum Ásmundur E. Þorkelsson,Hörður Þorsteinsson ,Sigrún Guðmundsdóttir skrifar Sjá meira
Í fjögur ár hef ég ítrekað lagt fram sömu einföldu og sanngjörnu tillöguna við gerð fjárhagsáætlunar í Hafnarfirði: að bærinn niðurgreiði strætókort barna og ungmenna. Í fjögur ár hefur meirihlutinn hafnað henni. Þetta er ekkert nýtt ákall. Þetta er réttlætismál sem foreldrar, skólasamfélagið og ungmennin sjálf hafa lengi bent á. Í starfi mínu fyrir Viðreisn í fræðsluráði hef ég ítrekað kallað eftir því að bærinn stígi inn, fyrir fjölskyldurnar okkar og fyrir framtíðina. Sprenging í fargjöldum Í dag kostar árskort í Strætó fyrir ungmenni 58.000 krónur. Árið 2021 kostaði sama kort 25.000 krónur. Á aðeins fimm árum hefur gjaldið hækkað um 33.000 krónur. Þetta hefur veruleg áhrif á heimilisbókhaldið. Fjölskylda með þrjú börn á aldrinum 12-18 ára þarf nú að greiða 174.000 krónur á ári til þess að börnin geti ferðast á umhverfisvænan hátt milli skóla, frístunda og vinnu - án þess að foreldrar séu bundnir í stöðugu skutli. Samgöngur næstu kynslóðar Í stefnu Viðreisnar í Hafnarfirði er þetta eitt af lykilmálunum okkar: Aukin notkun ungmenna á almenningssamgöngum skilar sér í minni mengun, minna skutli, minni umferð og meiri lífsgæðum. Þess vegna viljum við að öll börn og ungmenni undir 18 ára fái frítt í Strætó. Þetta er raunhæf, skýr og framtíðarmiðuð aðgerð sem myndi bæta líf bæði barna og foreldra. Jöfnuður, sjálfstæði og framtíðarsýn Ávinningurinn af því að gera Strætó aðgengilegan er margfaldur, en þrír helstu þættirnir eru: Jöfnuður: Öll börn fá jafnan aðgang að samgöngum, óháð efnahag heimilisins. Sjálfstæði: Notkun Strætó eykur sjálfstraust, kennir sjálfstæði og styrkir mikilvæga lífsleikni. Umhverfið: Færri ferðir á einkabílum draga úr mengun og umferðarþunga. Börn sem venjast almenningssamgöngum eru auk þess líklegri til að velja vistvæna ferðamáta síðar á lífsleiðinni. „Fjárhagur Strætó leyfir það ekki“ Í öll þessi ár hefur Viðreisn í Hafnarfirði mótmælt hækkunum á fargjöldum barna. Svör meirihlutans hafa alltaf verið þau sömu: „fjárhagur Strætó sé ekki nógu góður“. Í ljósi þess höfum við lagt fram raunhæft mótvægi: að Hafnarfjörður niðurgreiði strætókort barna og ungmenna. Þeirri tillögu hefur hins vegar verið hafnað í hvert einasta skipti, bæði í fræðsluráði og bæjarstjórn. Tími breytinga er núna Ef Hafnarfjörður ætlar að vera nútímalegt, aðgengilegt og fjölskylduvænt sveitarfélag, þá verður að tryggja að börn geti ferðast örugglega og sjálfstætt án þess að kostnaður sé þar hindrun. Viðreisn mun halda áfram að berjast fyrir þessu máli. Fyrir börnin, fyrir fjölskyldurnar og fyrir umhverfisvænni og betur tengdan Hafnarfjörð. Höfundur er oddviti Viðreisnar í Hafnarfirði
Skoðun Gervigreind er að breyta því hvað það þýðir að vera góður stjórnandi Gísli Rafn Ólafsson skrifar
Skoðun Af hverju borgum við evrópsk metverð fyrir grænmeti sem endist í tvo daga? Valerio Gargiulo skrifar
Skoðun Stjórnsýsluframkvæmd við vörslusviptingu búfjár, meðalhóf eða flýtilausn? Sævar Þór Jónsson skrifar
Skoðun Evrópa í áfalli, skilin eftir í gervigreindarkapphlaupinu. Verður Ísland líka utangátta? Björgmundur Örn Guðmundsson skrifar
Skoðun Hugleiðing í tilefni að þjóðhátíðardegi Íslands: Grundvöllur sjálfstæðisins var barátta þeirra fátæku fyrir betra samfélagi Ágúst Valves Jóhannesson skrifar
Skoðun Við byggðum varnargarða – nú þurfum við að byggja upp samfélagið Kristín María Birgisdóttir skrifar
Skoðun Þingheimur lokar augum og eyrum Ásmundur E. Þorkelsson,Hörður Þorsteinsson ,Sigrún Guðmundsdóttir skrifar