Hvar eru þingmenn Norðausturlands? Magnús Guðmundsson skrifar 29. mars 2022 08:31 Fréttir síðustu daga og vikna af laxeldi á Austurlandi eru miður skemmtilegar. Varðandi Stöðvarfjörð eru gróðahyggjumenn að ráðast inn í samfélagið í annað sinn. Kambaröstin var seld ónefndum aðila, sem fór á endanum með allt í burtu. Skipið var síðar selt til Namibíu. Allir vita framhaldið. Enn er virðingarleysið gagnvart íbúum algert. Óboðnir aðilar komast nú inn með laxeldi án samráðs við heimamenn. Andmælum og spurningum íbúa er ekki svarað fyrr en leyfið er í höfn. Það er ekki í lagi að koma svona fram við fólk. Við þennan yfirgang er ekki búandi. Íbúar Stöðvarfjarðar segja engan vafa leika á lífsgæðarýrnun og lækkun fasteignaverðs. En hverjum er ekki sama um íbúana, bara ef græðgismenn Íslands fá sitt í vasann og Norðmenn frí afnot af auðlindum landsins. Fiskeldi Austurlands (FA) er til húsa á Seltjarnarnesi, seiðaeldi í Þorlákshöfn, laxeldi í Austfjörðum og sláturhús á Djúpavogi. Já vissulega ræður fyrirtækið hvar það hefur aðsetur og slátrar sínum laxi . Á Djúpavogi, gott mál. Fjarðabyggð kallar eftir jafnari tekjuskiptingu af fiskeldi. Já, það á að láta greiða fyrir auðlindina eins og í Noregi. Nú þurfa íbúar Fjarðabyggðar og Múlaþings að standa saman. Hvar eru þingmenn Norðausturlands? Fáum þá að borðinu. Það þarf að breyta núgildandi lögum og innheimta auðlindagjald af öllu fiskeldi hringinn í kringum landið, hvenær sem það fór af stað, punktur. Við sveitarstjórnarfólk á Austurlandi vil ég segja. Standið nú öll í lappirnar og leyfið hverjum stað að blómstra á eigin forsendum. Það eru kosningar í vor, auðurinn og framtíðin býr í fólkinu. Hættum að láta græðgina valta yfir okkur. Varðandi Seyðisfjörð læt ég fylgja mynd af fyrirhuguðu áhrifasvæði fiskeldis í Sörlastaðavík. Heilu línurnar í Sörlastaðavík eru breidd fjarðarins 985 m(0.53 nl) og 1280 m(0.69 nl). Línur dregnar frá bleiku línunni, sem er sæstrengurinn, eru 463 m(0.25 nl). Það er helgunarsvæði strengsins. Kvíasvæðið má ekki vera þar. Skyggða svæðið, er 600 m(0.32 nl) út frá landi við hvorn enda áhrifasvæðisins. Landeigendur eiga 120 m netalagnir út frá landi. Þá eru 480 m eftir fyrir kvíar og akkerisfestingar, en eins og sést á myndinni er þetta langt inni á helgunarsvæði strengsins. Auk þess loka þessir 600 m nánast siglingaleiðinni um fjörðinn. Norðan áhrifasvæðisins eru bara 385 m upp í fjöru. Lítið gagn er í góðri höfn ef siglingaleiðinni er lokað fyrir stórum skipum. Kvíar komast ekki fyrir, hvorki í Sörlastaðavík né Selstaðavík. Auk þess er Selstaðavík á hættusvæði C vegna snjóflóða. Það kemur skýrt fram á bls. 18 í skýrslu Skipulagsstofnunar, en þar segir: „kvíarnar í Selstaðavík standast ekki þetta viðmið.“ Skálanes er náttúruparadís með mikið fuglalíf. Þar hefur verið byggð upp ferðaþjónusta ásamt menningar- og fræðslusetri. Þar eru nokkur störf í mikilli hættu ef af fiskeldi verður. Gleymið þessu. Ég treysti á að talnaglöggt fólk hjá ríkisstofnunum horfi ekki fram hjá öllum þessum staðreyndum. Fyrirsögn á frétt á austurfrett.is frá 17. mars 2022: „Afdrif fiskeldis í Seyðisfirði gæti haft áhrif á uppbyggingu á Djúpavogi“ Sveitarstjórnarfólk í Múlaþingi. Kynnið ykkur málið frá öllum hliðum jafnt jákvæðum sem neikvæðum. Við að missa skemmtiferðaskip tapast t.d. hafnargjöld og tekjur við farþegaflutninga í öllu Múlaþingi o.fl. Auk þess sem fiskeldið hefur almennt neikvæð áhrif á alla ferðaþjónustu. Stóra málið er að Seyðisfirði er of þröngur fyrir fiskeldi, því verður ekki breytt. Á Seyðisfjörður virkilega ekki að fá að njóta sín á sínum forsendum? Á slóðinni er sjókort þar sem hægt er að skoða fjörðinn og mæla. Nú spyr ég FA. Er svona mikil þörf fyrir þessi 10.000 tonn, sem sótt er um í Seyðisfirði, að fyrirtækið stendur og fellur með þeim? FA hefur ekki svarað spurningum um fjölda nýrra heilsársstarfa, sem verða til á Seyðisfirði. Treystir fyrirtækið sér ekki til að bera ábyrgð á þeirri tölu? Hvenær verður fóðrun fjarstýrt frá Noregi eða annars staðar frá? Vill FA bera ábyrgð á að hálfloka siglingaleiðinni um Seyðisfjörð? Ætlar FA að bera ábyrgð á að Faricestrengurinn, ein af þremur lífæðum samskipta Íslands við umheiminn, sé settur í hættu? Sjá bls. 28 í skýrslu Skipulagsstofnunar. Þingmenn Norðausturlands. Á bara að þiggja atkvæði og horfa svo í aðra átt? Standið nú með fólkinu í fjórðungnum. Höfnum stríði þegar við getum haft frið. Með friðar- og kærleikskveðju. Magnús Guðmundsson Höfundur er brottfluttur Seyðfirðingur. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Fjarðabyggð Fiskeldi Múlaþing Alþingi Mest lesið 20 kíló af þjóðarskömm Hjálmtýr Heiðdal Skoðun Frjósemisvarðveisla; Jafnt aðgengi að framtíðinni Ragnhildur Þóra Hafsteinsdóttir Skoðun Hvað breyttist þegar þjóðin sagði nei? Hilmar Kristinsson Skoðun Kostir og gallar Schengen Aðalsteinn Júlíus Magnússon Skoðun Við erum náttúran – náttúran er við Harpa Fönn Sigurjónsdóttir Skoðun Byggjum upp netöryggisgetu og fögnum áfangasigrum Hrannar Ásgrímsson Skoðun Kílómetragjald á umönnun Alma Ýr Ingólfsdóttir,Guðmundur Ármann Pétursson,Stefanía Hulda Marteinsdóttir,Vigdís Gunnarsdóttir Skoðun Hvað merkir íslenskt nei? Erna Bjarnadóttir Skoðun Menntun þarf ekki að þýða tekjutap Ólína Kjerúlf Þorvarðardóttir Skoðun Hafrannsóknastofnun vissi af gloppunni en gerði ekkert Þórólfur Júlían Dagsson Skoðun Skoðun Skoðun 48 manna stjórn – er þess virkilega þörf? Harpa Hildiberg Böðvarsdóttir skrifar Skoðun Má segja að börn á Íslandi hafi það gott? Hjördís Eva Þórðardóttir skrifar Skoðun Þau sem eftir sitja Auður Erla Gunnarsdóttir skrifar Skoðun Bókun 35 borgar ekki reikningana Elliði Vignisson skrifar Skoðun Háskólar eiga að leggja áherslu á árangur, ekki fólk Aðalbjörn Jóhannsson skrifar Skoðun Von er ekki aðgerð Hermína Gunnþórsdóttir,Sigrún Helga Snæbjörnsdóttir skrifar Skoðun Kílómetragjald á umönnun Alma Ýr Ingólfsdóttir,Guðmundur Ármann Pétursson,Stefanía Hulda Marteinsdóttir,Vigdís Gunnarsdóttir skrifar Skoðun Við erum náttúran – náttúran er við Harpa Fönn Sigurjónsdóttir skrifar Skoðun Frjósemisvarðveisla; Jafnt aðgengi að framtíðinni Ragnhildur Þóra Hafsteinsdóttir skrifar Skoðun Byggjum upp netöryggisgetu og fögnum áfangasigrum Hrannar Ásgrímsson skrifar Skoðun Menntun þarf ekki að þýða tekjutap Ólína Kjerúlf Þorvarðardóttir skrifar Skoðun Kostir og gallar Schengen Aðalsteinn Júlíus Magnússon skrifar Skoðun 20 kíló af þjóðarskömm Hjálmtýr Heiðdal skrifar Skoðun Hvað breyttist þegar þjóðin sagði nei? Hilmar Kristinsson skrifar Skoðun Stjórnun gervigreindar og öryggi Marinó G. Njálsson skrifar Skoðun Hafrannsóknastofnun vissi af gloppunni en gerði ekkert Þórólfur Júlían Dagsson skrifar Skoðun Reikningurinn sem svefninn getur ekki borgað Grétar Þór Guðjohnsen skrifar Skoðun Er þetta allt sama tóbakið? Ólafur Stephensen skrifar Skoðun Danski bærinn Akureyri Gunnar Salvarsson skrifar Skoðun Píeta samtökin í 10 ár Hildur Eir Bolladóttir skrifar Skoðun Fimm mínútur sem geta skipt sköpum í neyð Birna G. Magnadóttir skrifar Skoðun Hvenær verður nóg nóg? Borgar Antonsson (Boggi Tona) skrifar Skoðun Hvað merkir íslenskt nei? Erna Bjarnadóttir skrifar Skoðun Meðaltalið borgar ekki húsaleiguna Finnbjörn A. Hermannsson skrifar Skoðun Geta stofnanir sparað og bætt þjónustuna? Karl Steinar Óskarsson skrifar Skoðun Hver ber kostnaðinn þegar landinu er lokað? Friðrik Árnason skrifar Skoðun Dýnamík hópeineltis, hóphegðun fína og ófína fólksins Sigríður Svanborgardóttir skrifar Skoðun Gervigreindin og ragnarök: Raunveruleg hætta eða mesta svikamylla sögunnar? Hólmfríður Gísladóttir skrifar Skoðun Umferð í Reykjavík og samgönguásar höfuðborgarsvæðisins Elías B Elíasson skrifar Skoðun Dánaraðstoð: Hvar liggja mörk sjálfræðis? Ingrid Kuhlman skrifar Sjá meira
Fréttir síðustu daga og vikna af laxeldi á Austurlandi eru miður skemmtilegar. Varðandi Stöðvarfjörð eru gróðahyggjumenn að ráðast inn í samfélagið í annað sinn. Kambaröstin var seld ónefndum aðila, sem fór á endanum með allt í burtu. Skipið var síðar selt til Namibíu. Allir vita framhaldið. Enn er virðingarleysið gagnvart íbúum algert. Óboðnir aðilar komast nú inn með laxeldi án samráðs við heimamenn. Andmælum og spurningum íbúa er ekki svarað fyrr en leyfið er í höfn. Það er ekki í lagi að koma svona fram við fólk. Við þennan yfirgang er ekki búandi. Íbúar Stöðvarfjarðar segja engan vafa leika á lífsgæðarýrnun og lækkun fasteignaverðs. En hverjum er ekki sama um íbúana, bara ef græðgismenn Íslands fá sitt í vasann og Norðmenn frí afnot af auðlindum landsins. Fiskeldi Austurlands (FA) er til húsa á Seltjarnarnesi, seiðaeldi í Þorlákshöfn, laxeldi í Austfjörðum og sláturhús á Djúpavogi. Já vissulega ræður fyrirtækið hvar það hefur aðsetur og slátrar sínum laxi . Á Djúpavogi, gott mál. Fjarðabyggð kallar eftir jafnari tekjuskiptingu af fiskeldi. Já, það á að láta greiða fyrir auðlindina eins og í Noregi. Nú þurfa íbúar Fjarðabyggðar og Múlaþings að standa saman. Hvar eru þingmenn Norðausturlands? Fáum þá að borðinu. Það þarf að breyta núgildandi lögum og innheimta auðlindagjald af öllu fiskeldi hringinn í kringum landið, hvenær sem það fór af stað, punktur. Við sveitarstjórnarfólk á Austurlandi vil ég segja. Standið nú öll í lappirnar og leyfið hverjum stað að blómstra á eigin forsendum. Það eru kosningar í vor, auðurinn og framtíðin býr í fólkinu. Hættum að láta græðgina valta yfir okkur. Varðandi Seyðisfjörð læt ég fylgja mynd af fyrirhuguðu áhrifasvæði fiskeldis í Sörlastaðavík. Heilu línurnar í Sörlastaðavík eru breidd fjarðarins 985 m(0.53 nl) og 1280 m(0.69 nl). Línur dregnar frá bleiku línunni, sem er sæstrengurinn, eru 463 m(0.25 nl). Það er helgunarsvæði strengsins. Kvíasvæðið má ekki vera þar. Skyggða svæðið, er 600 m(0.32 nl) út frá landi við hvorn enda áhrifasvæðisins. Landeigendur eiga 120 m netalagnir út frá landi. Þá eru 480 m eftir fyrir kvíar og akkerisfestingar, en eins og sést á myndinni er þetta langt inni á helgunarsvæði strengsins. Auk þess loka þessir 600 m nánast siglingaleiðinni um fjörðinn. Norðan áhrifasvæðisins eru bara 385 m upp í fjöru. Lítið gagn er í góðri höfn ef siglingaleiðinni er lokað fyrir stórum skipum. Kvíar komast ekki fyrir, hvorki í Sörlastaðavík né Selstaðavík. Auk þess er Selstaðavík á hættusvæði C vegna snjóflóða. Það kemur skýrt fram á bls. 18 í skýrslu Skipulagsstofnunar, en þar segir: „kvíarnar í Selstaðavík standast ekki þetta viðmið.“ Skálanes er náttúruparadís með mikið fuglalíf. Þar hefur verið byggð upp ferðaþjónusta ásamt menningar- og fræðslusetri. Þar eru nokkur störf í mikilli hættu ef af fiskeldi verður. Gleymið þessu. Ég treysti á að talnaglöggt fólk hjá ríkisstofnunum horfi ekki fram hjá öllum þessum staðreyndum. Fyrirsögn á frétt á austurfrett.is frá 17. mars 2022: „Afdrif fiskeldis í Seyðisfirði gæti haft áhrif á uppbyggingu á Djúpavogi“ Sveitarstjórnarfólk í Múlaþingi. Kynnið ykkur málið frá öllum hliðum jafnt jákvæðum sem neikvæðum. Við að missa skemmtiferðaskip tapast t.d. hafnargjöld og tekjur við farþegaflutninga í öllu Múlaþingi o.fl. Auk þess sem fiskeldið hefur almennt neikvæð áhrif á alla ferðaþjónustu. Stóra málið er að Seyðisfirði er of þröngur fyrir fiskeldi, því verður ekki breytt. Á Seyðisfjörður virkilega ekki að fá að njóta sín á sínum forsendum? Á slóðinni er sjókort þar sem hægt er að skoða fjörðinn og mæla. Nú spyr ég FA. Er svona mikil þörf fyrir þessi 10.000 tonn, sem sótt er um í Seyðisfirði, að fyrirtækið stendur og fellur með þeim? FA hefur ekki svarað spurningum um fjölda nýrra heilsársstarfa, sem verða til á Seyðisfirði. Treystir fyrirtækið sér ekki til að bera ábyrgð á þeirri tölu? Hvenær verður fóðrun fjarstýrt frá Noregi eða annars staðar frá? Vill FA bera ábyrgð á að hálfloka siglingaleiðinni um Seyðisfjörð? Ætlar FA að bera ábyrgð á að Faricestrengurinn, ein af þremur lífæðum samskipta Íslands við umheiminn, sé settur í hættu? Sjá bls. 28 í skýrslu Skipulagsstofnunar. Þingmenn Norðausturlands. Á bara að þiggja atkvæði og horfa svo í aðra átt? Standið nú með fólkinu í fjórðungnum. Höfnum stríði þegar við getum haft frið. Með friðar- og kærleikskveðju. Magnús Guðmundsson Höfundur er brottfluttur Seyðfirðingur.
Kílómetragjald á umönnun Alma Ýr Ingólfsdóttir,Guðmundur Ármann Pétursson,Stefanía Hulda Marteinsdóttir,Vigdís Gunnarsdóttir Skoðun
Skoðun Kílómetragjald á umönnun Alma Ýr Ingólfsdóttir,Guðmundur Ármann Pétursson,Stefanía Hulda Marteinsdóttir,Vigdís Gunnarsdóttir skrifar
Skoðun Gervigreindin og ragnarök: Raunveruleg hætta eða mesta svikamylla sögunnar? Hólmfríður Gísladóttir skrifar
Kílómetragjald á umönnun Alma Ýr Ingólfsdóttir,Guðmundur Ármann Pétursson,Stefanía Hulda Marteinsdóttir,Vigdís Gunnarsdóttir Skoðun