Ríkið gæti niðurgreitt losun flugfélaganna um þrjá milljarða Kjartan Kjartansson skrifar 8. október 2024 08:02 Íslensk flugfélög hefðu þurft að greiða fyrir stærri hluta losunar sinnar en áður á næstu árum. Ríkisstjórnin náði samkomulagi um undanþágu við ESB í fyrra. Vísir/Vilhelm Kostnaður ríkisins vegna undanþágu fyrir flugfélögin frá hertum losunarkröfum Evrópusambandsins gæti numið allt að rúmum þremur milljörðum króna næstu tvö árin. Losunarheimildir sem flugfélögin fá endurgjaldslaust koma frá íslenska ríkinu. Íslensk stjórnvöld börðust fyrir því að fá aðlögunartíma að nýjum og hertum reglum Evrópusambandsins um losun gróðurhúsalofttegunda frá alþjóðaflugi. Flugfélögin hafa hingað til fengið endurgjaldslausar heimildir fyrir meirihluta losunnar sinnar en með hertu reglunum átti að fækka þeim um fjórðung í ár, helming á næsta ári og útrýma þeim alveg árið 2026. Markmiðið er að skapa efnahagslegan hvata fyrir flugfélögin til þess að draga úr losun sinni sem þau þyrftu annars að greiða fyrir í auknum mæli. Eftir að Katrín Jakobsdóttir, þáverandi forsætisráðherra, fundaði með Ursulu von der Leyen, forseta framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins, í maí í fyrra var tilkynnt að náðst hefði samkomulag um að Ísland fengi áfram fríar losunarheimildir til þess að bjóða flugfélögunum. Rökstuðningur íslenskra stjórnvalda fyrir undanþágunni var sú að flugleiðir til Íslands væru mun lengri en meðalflugvegalengdir á milli annarra flugvalla innan Evrópu. Hertu reglurnar hefðu því meiri áhrif á samkeppnisstöðu Íslands en annarra landa. Ekki nýjar heimildir fyrir Ísland Útfærslan á undanþágunni felur þó ekki í sér að Ísland fái viðbótarlosunarheimildir til þess að gefa flugfélögunum. Þess í stað fengu íslensk stjórnvöld heimild til þess að ráðstafa losunarheimildum Íslands í viðskiptakerfi Evrópusambandsins með losunarheimildir (ETS) til flugfélaganna svo að þau þurfi ekki að greiða fyrir eigin losun í auknum mæli strax. Þær heimildir hefði íslenska ríkið annars selt á uppboði og fengið tekjur af. Uppboð á losunarheimildum hafa skilað milljörðum króna í ríkissjóð á undanförnum árum. „Í rauninni er Ísland að sleppa því að bjóða upp þessar heimildir og missa þá í raun og veru af tekjum sem hefðu komið vegna sölu þeirra. Þetta eru ekki viðbótarheimildir. Íslenska ríkið er að nota þetta fjármagn þannig séð til þess að kaupa þessar losunarheimildir fyrir flugrekendur,“ segir Einar Halldórsson, teymisstjóri losunarheimilda og loftgæða hjá Umhverfisstofnun. Verða að sýna fram á kolefnishlutleysisáætlun Heimild til ráðherra loftslagsmála til að ráðstafa losunarheimildum til flugrekenda með þessum hætti er að finna í fjárlagafrumvarpi ríkisstjórnarinnar. Skilyrði fyrir því að flugfélögin fái losunarheimildum úthlutað frá ríkinu er að þau skili kolefnishlutleysisáætlun til Umhverfisstofnunar. Í skriflegu svari umhverfis-, orku- og loftslagsráðuneytisins við fyrirspurn Vísis kemur fram að ekki liggi fyrir hversu margir flugrekendur eigi eftir að sækja um að fá heimildum úthlutað og hvort þau uppfylli þá skilyrðin fyrir því. Hámarkskostnaður við þessa úthlutun sem gert er ráð fyrir í fjárlögum og fjármálaáætlun nemur 1,1 milljarði króna á næsta ári og tveimur milljörðum króna árið 2026. Eftir það fellur heimildin niður. Ráðuneytið segir að losunarheimildirnar sem úthlutað gæti verið til flugfélaganna hafi ekki áhrif á möguleika Íslands á að nýta sér svokallað sveigjanleikaákvæði í losunarbókhaldi sem heimilar að hluti ETS-losunarheimilda sé nýttur til þess að stemma það af ef losun Íslands fer umfram skuldbindingar landsins. Þær heimildir hafi þegar verið dregnar frá heildarúthlutun til Íslands. Ursula von der Leyen og Katrín Jakobsdóttir þegar þær hittust í tengslum við leiðtogafund Evrópuráðsins í Reykjavík í fyrra. Þá greindu þær frá því að samkomulag hefði náðst um óskir íslenskra stjórnvalda um undanþágur fyrir íslensk flugfélög frá losunarreglum.Vísir/Einar Erlend félög gætu sótt um Enn á eftir að útfæra undanþáguna fyrir flugrekendur á Íslandi. Fulltrúar Umhverfisstofnunar vinna að því með framkvæmdastjórn Evrópusambandsins. Einar frá Umhverfisstofnun segir stóru spurninguna hvort að þeir tugir erlendra flugfélaga sem fljúga til Íslands sæki um úthlutanir frírra losunarheimilda og hvort að þær komi þá frá heimildum Íslands eða heimaríkja þeirra. Þegar hafi borist fyrirspurnir frá erlendum flugfélögum um skilyrðin fyrir úthlutununum. Einar segist gera ráð fyrir að umsóknir frá erlendum félögum berist. „Það er ekkert sem segir að þau megi ekki sækja um líka. Þetta er ein af spurningum okkar sem við erum að reyna að svara með framkvæmdastjórninni,“ segir Einar. Þrír flugrekendur fengu úthlutað endurgjaldslausum losunarheimildum á Íslandi fyrir árið 2023. Auk Icelandair fékk fraktfélagið Bláfugl, sem skilaði inn flugrekstrarleyfi sínu fyrr á þessu ári, og þýska fyrirtækið Papier-Mettler slíkar heimildir. Play hafði ekki hafið starfsemi sína þegar úthlutunartímabilið hófst en verður á meðal þeirra félaga sem fá úthlutun fyrir þetta ár. Fréttir af flugi Loftslagsmál Evrópusambandið Ríkisstjórn Bjarna Benediktssonar Tengdar fréttir Mikilvægt að ESB viðurkenni sérstöðu Íslands í flugsamgöngum Forstjóri Icelandair segir það mikilvægt að forseti framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins hafi viðurkennt sérstöðu Íslands í tengslum við breytingar á losunarheimildum til flugfélaga í gær. Verði ekki tekið tillit til sjónarmiða Íslands gæti verðmunur á flugferðum frá landinu hlaupið á fleiri þúsundum króna. 17. maí 2023 09:04 Sjónarmið Íslands hljóti að mæta skilningi Löggjöf um breyttar reglur um losunarheimildir í flugi var samþykkt á Evrópuþinginu í gærmorgun. Forsætisráðherra segir löggjöfina hafa hlutfallslega mikil áhrif á flugsamgöngur til og frá Íslandi. Hún trúir að raunhæf lausn náist í málinu, sjónarmið Íslands hljóti að mæta skilningi. 19. apríl 2023 12:24 Mest lesið Seðlabankinn lækkar óvænt stýrivexti Viðskipti innlent Skilja töskur eftir ef von er á kröftugum mótvindi Viðskipti innlent Stefna Jóni Þorgrími vegna Rauða heftarans Viðskipti erlent Lækkuðu vegna vaxtamálsins: „Lánakjör heimilanna hafa snarlega versnað“ Viðskipti innlent Bein útsending: Rökstyðja lækkun stýrivaxta Viðskipti innlent Svona virka verndaraðgerðir ESB vegna kísilmálms Viðskipti innlent „Í fréttum lítur þetta allt saman nokkuð vel út, en...“ Atvinnulíf Hundrað þúsund í höfuðstólinn eru orðin að átján í dag Neytendur „Aumingjalegt skref“ í rétta átt Viðskipti innlent Selur hjörð en ekki jörð Viðskipti innlent Fleiri fréttir Lækkuðu vegna vaxtamálsins: „Lánakjör heimilanna hafa snarlega versnað“ „Aumingjalegt skref“ í rétta átt Fullt tilefni enda hafi aðstæður gjörbreyst á skömmum tíma Svona virka verndaraðgerðir ESB vegna kísilmálms Bein útsending: Rökstyðja lækkun stýrivaxta Seðlabankinn lækkar óvænt stýrivexti Skilja töskur eftir ef von er á kröftugum mótvindi Efnahagslegt tjón lítið ef nokkuð en öll prinsipp þverbrotin „ESB hefur nú sýnt klærnar og sitt rétta andlit“ Frá Sýn til Fastus Þrír forstöðumenn til starfa hjá Íslandsbanka Kortavelta á fljúgandi siglingu og vaxtalækkun ólíkleg „Það er verið að brjóta gegn grundvallaratriðum EES-samningsins“ „Varnarsigur“ að fá inn texta um samráð um áhrif tollanna Selur hjörð en ekki jörð Samþykktu verndartolla sem bitna á Íslandi og Noregi Orri einbeitir sér að bæjarmálunum og Kári tekur við Stjórnendur fyrirtækja svartsýnir Vigdís til Hringborðs hafs og eldis Hver er munurinn á séreign og samtryggingu? Óboðlegt að sitja undir íþyngjandi regluverki en njóta ekki ágóðans Ferðaþjónusturisar stefna á sameiningu Ráðinn nýr forstöðumaður hjá Origo Vonar að frestun fundarins marki stefnubreytingu „Loftslagsbanki“ veitir Veitum fimmtán milljarða króna lán Fríður nýr mannauðs- og gæðastjóri Lyfja og heilsu Pavel í baðstofubransann Segja ákvörðun um verndartolla enn slegið á frest Tveggja ára gamall umræðuþráður hafði áhrif á bókanir ferðaþjónustufyrirtækis Íbúar vilja fella úr gildi starfsleyfi Hygge vegna mengunar Sjá meira
Íslensk stjórnvöld börðust fyrir því að fá aðlögunartíma að nýjum og hertum reglum Evrópusambandsins um losun gróðurhúsalofttegunda frá alþjóðaflugi. Flugfélögin hafa hingað til fengið endurgjaldslausar heimildir fyrir meirihluta losunnar sinnar en með hertu reglunum átti að fækka þeim um fjórðung í ár, helming á næsta ári og útrýma þeim alveg árið 2026. Markmiðið er að skapa efnahagslegan hvata fyrir flugfélögin til þess að draga úr losun sinni sem þau þyrftu annars að greiða fyrir í auknum mæli. Eftir að Katrín Jakobsdóttir, þáverandi forsætisráðherra, fundaði með Ursulu von der Leyen, forseta framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins, í maí í fyrra var tilkynnt að náðst hefði samkomulag um að Ísland fengi áfram fríar losunarheimildir til þess að bjóða flugfélögunum. Rökstuðningur íslenskra stjórnvalda fyrir undanþágunni var sú að flugleiðir til Íslands væru mun lengri en meðalflugvegalengdir á milli annarra flugvalla innan Evrópu. Hertu reglurnar hefðu því meiri áhrif á samkeppnisstöðu Íslands en annarra landa. Ekki nýjar heimildir fyrir Ísland Útfærslan á undanþágunni felur þó ekki í sér að Ísland fái viðbótarlosunarheimildir til þess að gefa flugfélögunum. Þess í stað fengu íslensk stjórnvöld heimild til þess að ráðstafa losunarheimildum Íslands í viðskiptakerfi Evrópusambandsins með losunarheimildir (ETS) til flugfélaganna svo að þau þurfi ekki að greiða fyrir eigin losun í auknum mæli strax. Þær heimildir hefði íslenska ríkið annars selt á uppboði og fengið tekjur af. Uppboð á losunarheimildum hafa skilað milljörðum króna í ríkissjóð á undanförnum árum. „Í rauninni er Ísland að sleppa því að bjóða upp þessar heimildir og missa þá í raun og veru af tekjum sem hefðu komið vegna sölu þeirra. Þetta eru ekki viðbótarheimildir. Íslenska ríkið er að nota þetta fjármagn þannig séð til þess að kaupa þessar losunarheimildir fyrir flugrekendur,“ segir Einar Halldórsson, teymisstjóri losunarheimilda og loftgæða hjá Umhverfisstofnun. Verða að sýna fram á kolefnishlutleysisáætlun Heimild til ráðherra loftslagsmála til að ráðstafa losunarheimildum til flugrekenda með þessum hætti er að finna í fjárlagafrumvarpi ríkisstjórnarinnar. Skilyrði fyrir því að flugfélögin fái losunarheimildum úthlutað frá ríkinu er að þau skili kolefnishlutleysisáætlun til Umhverfisstofnunar. Í skriflegu svari umhverfis-, orku- og loftslagsráðuneytisins við fyrirspurn Vísis kemur fram að ekki liggi fyrir hversu margir flugrekendur eigi eftir að sækja um að fá heimildum úthlutað og hvort þau uppfylli þá skilyrðin fyrir því. Hámarkskostnaður við þessa úthlutun sem gert er ráð fyrir í fjárlögum og fjármálaáætlun nemur 1,1 milljarði króna á næsta ári og tveimur milljörðum króna árið 2026. Eftir það fellur heimildin niður. Ráðuneytið segir að losunarheimildirnar sem úthlutað gæti verið til flugfélaganna hafi ekki áhrif á möguleika Íslands á að nýta sér svokallað sveigjanleikaákvæði í losunarbókhaldi sem heimilar að hluti ETS-losunarheimilda sé nýttur til þess að stemma það af ef losun Íslands fer umfram skuldbindingar landsins. Þær heimildir hafi þegar verið dregnar frá heildarúthlutun til Íslands. Ursula von der Leyen og Katrín Jakobsdóttir þegar þær hittust í tengslum við leiðtogafund Evrópuráðsins í Reykjavík í fyrra. Þá greindu þær frá því að samkomulag hefði náðst um óskir íslenskra stjórnvalda um undanþágur fyrir íslensk flugfélög frá losunarreglum.Vísir/Einar Erlend félög gætu sótt um Enn á eftir að útfæra undanþáguna fyrir flugrekendur á Íslandi. Fulltrúar Umhverfisstofnunar vinna að því með framkvæmdastjórn Evrópusambandsins. Einar frá Umhverfisstofnun segir stóru spurninguna hvort að þeir tugir erlendra flugfélaga sem fljúga til Íslands sæki um úthlutanir frírra losunarheimilda og hvort að þær komi þá frá heimildum Íslands eða heimaríkja þeirra. Þegar hafi borist fyrirspurnir frá erlendum flugfélögum um skilyrðin fyrir úthlutununum. Einar segist gera ráð fyrir að umsóknir frá erlendum félögum berist. „Það er ekkert sem segir að þau megi ekki sækja um líka. Þetta er ein af spurningum okkar sem við erum að reyna að svara með framkvæmdastjórninni,“ segir Einar. Þrír flugrekendur fengu úthlutað endurgjaldslausum losunarheimildum á Íslandi fyrir árið 2023. Auk Icelandair fékk fraktfélagið Bláfugl, sem skilaði inn flugrekstrarleyfi sínu fyrr á þessu ári, og þýska fyrirtækið Papier-Mettler slíkar heimildir. Play hafði ekki hafið starfsemi sína þegar úthlutunartímabilið hófst en verður á meðal þeirra félaga sem fá úthlutun fyrir þetta ár.
Fréttir af flugi Loftslagsmál Evrópusambandið Ríkisstjórn Bjarna Benediktssonar Tengdar fréttir Mikilvægt að ESB viðurkenni sérstöðu Íslands í flugsamgöngum Forstjóri Icelandair segir það mikilvægt að forseti framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins hafi viðurkennt sérstöðu Íslands í tengslum við breytingar á losunarheimildum til flugfélaga í gær. Verði ekki tekið tillit til sjónarmiða Íslands gæti verðmunur á flugferðum frá landinu hlaupið á fleiri þúsundum króna. 17. maí 2023 09:04 Sjónarmið Íslands hljóti að mæta skilningi Löggjöf um breyttar reglur um losunarheimildir í flugi var samþykkt á Evrópuþinginu í gærmorgun. Forsætisráðherra segir löggjöfina hafa hlutfallslega mikil áhrif á flugsamgöngur til og frá Íslandi. Hún trúir að raunhæf lausn náist í málinu, sjónarmið Íslands hljóti að mæta skilningi. 19. apríl 2023 12:24 Mest lesið Seðlabankinn lækkar óvænt stýrivexti Viðskipti innlent Skilja töskur eftir ef von er á kröftugum mótvindi Viðskipti innlent Stefna Jóni Þorgrími vegna Rauða heftarans Viðskipti erlent Lækkuðu vegna vaxtamálsins: „Lánakjör heimilanna hafa snarlega versnað“ Viðskipti innlent Bein útsending: Rökstyðja lækkun stýrivaxta Viðskipti innlent Svona virka verndaraðgerðir ESB vegna kísilmálms Viðskipti innlent „Í fréttum lítur þetta allt saman nokkuð vel út, en...“ Atvinnulíf Hundrað þúsund í höfuðstólinn eru orðin að átján í dag Neytendur „Aumingjalegt skref“ í rétta átt Viðskipti innlent Selur hjörð en ekki jörð Viðskipti innlent Fleiri fréttir Lækkuðu vegna vaxtamálsins: „Lánakjör heimilanna hafa snarlega versnað“ „Aumingjalegt skref“ í rétta átt Fullt tilefni enda hafi aðstæður gjörbreyst á skömmum tíma Svona virka verndaraðgerðir ESB vegna kísilmálms Bein útsending: Rökstyðja lækkun stýrivaxta Seðlabankinn lækkar óvænt stýrivexti Skilja töskur eftir ef von er á kröftugum mótvindi Efnahagslegt tjón lítið ef nokkuð en öll prinsipp þverbrotin „ESB hefur nú sýnt klærnar og sitt rétta andlit“ Frá Sýn til Fastus Þrír forstöðumenn til starfa hjá Íslandsbanka Kortavelta á fljúgandi siglingu og vaxtalækkun ólíkleg „Það er verið að brjóta gegn grundvallaratriðum EES-samningsins“ „Varnarsigur“ að fá inn texta um samráð um áhrif tollanna Selur hjörð en ekki jörð Samþykktu verndartolla sem bitna á Íslandi og Noregi Orri einbeitir sér að bæjarmálunum og Kári tekur við Stjórnendur fyrirtækja svartsýnir Vigdís til Hringborðs hafs og eldis Hver er munurinn á séreign og samtryggingu? Óboðlegt að sitja undir íþyngjandi regluverki en njóta ekki ágóðans Ferðaþjónusturisar stefna á sameiningu Ráðinn nýr forstöðumaður hjá Origo Vonar að frestun fundarins marki stefnubreytingu „Loftslagsbanki“ veitir Veitum fimmtán milljarða króna lán Fríður nýr mannauðs- og gæðastjóri Lyfja og heilsu Pavel í baðstofubransann Segja ákvörðun um verndartolla enn slegið á frest Tveggja ára gamall umræðuþráður hafði áhrif á bókanir ferðaþjónustufyrirtækis Íbúar vilja fella úr gildi starfsleyfi Hygge vegna mengunar Sjá meira
Mikilvægt að ESB viðurkenni sérstöðu Íslands í flugsamgöngum Forstjóri Icelandair segir það mikilvægt að forseti framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins hafi viðurkennt sérstöðu Íslands í tengslum við breytingar á losunarheimildum til flugfélaga í gær. Verði ekki tekið tillit til sjónarmiða Íslands gæti verðmunur á flugferðum frá landinu hlaupið á fleiri þúsundum króna. 17. maí 2023 09:04
Sjónarmið Íslands hljóti að mæta skilningi Löggjöf um breyttar reglur um losunarheimildir í flugi var samþykkt á Evrópuþinginu í gærmorgun. Forsætisráðherra segir löggjöfina hafa hlutfallslega mikil áhrif á flugsamgöngur til og frá Íslandi. Hún trúir að raunhæf lausn náist í málinu, sjónarmið Íslands hljóti að mæta skilningi. 19. apríl 2023 12:24