Þúsundir Íslendinga hársbreidd frá því að missa bílprófið út af ADHD-lyfjum Ómar R. Valdimarsson skrifar 13. febrúar 2026 11:30 Á hverjum einasta degi vakna þúsundir Íslendinga, skella í sig ADHD-lyfjunum sínum, skutla börnunum í skólann og bruna svo í vinnuna. Næstum allir þessara einstaklinga eru aðeins einu stoppi hjá löggunni frá því að missa bílprófið í allt að 18 mánuði. Af hverju? Jú, út af því að fæstir eru með læknisvottorð í vasanum, sem staðfestir að viðkomandi sé fær um að aka bíl þrátt fyrir að taka ADHD-lyfin sín. Lögin gera nefnilega engan sérstakan greinarmun á fullkomlega löglegum ADHD-lyfjum og amfetamíni sem selt er í dimmum húsasundum. Samkvæmt 50. gr. umferðarlaga nr. 77/2019 er enginn sem er undir áhrifum ávana- og fíkniefna eða lyfja hæfur til að stjórna ökutæki. Mælist slíkt efni í blóði ökumanns telst hann sjálfkrafa óhæfur til aksturs. Þetta er hlutlægt viðmið – það skiptir ekki máli hvort viðkomandi upplifi sig vera með allt á hreinu. Og afleiðingarnar eru ekkert djók: Svipting ökuréttar í allt að 18 mánuði og að lágmarki 100.000.- króna sekt. En í 8. mgr. 101. gr. er undanþága. Ökumaður sem notar lyfseðilsskyld lyf sem er ávísað af lækni geta sloppið undan þessu öllu saman – en bara ef viðkomandi hefur í vasanum gilt læknisvottorð sem staðfestir að hann sé hæfur til aksturs þrátt fyrir lyfjanotkun og hefur fengið útgefið lyfjaskírteini frá Sjúkratryggingum Íslands (sem flestir á ADHD-lyfjum eru með). Einn af hverjum 10 fullorðnum Íslendingum á aldrinum 18–44 ára tekur ADHD-lyf daglega. Þessi lyf innihalda amfetamínskyld efni – sömu efni og geta leitt til sviptingar ökuréttar ef þau mælast í blóði ökumanns. Langflestir þessara notenda hafa aldrei heyrt af lagaákvæðinu sem gæti haft af þeim bílprófið – og enn færri vita hvernig þeir geta sloppið við að eiga það á hættu! Ísland í sérflokki á heimsvísu Árið 2023 notuðu 14.7% ungmenna á aldrinum 7–17 ára ADHD-lyf. Hjá fullorðnum 18–44 ára var hlutfallið 10.2% – 9.4% karla og 11% kvenna, skv. niðurstaðna rannsóknar sem birt var í Læknablaðinu árið 2024. Frá árinu 2010 hefur notkun aukist um 414% hjá körlum og 543% hjá konum á þessu aldursskeiði. Íslendingar eiga vitaskuld höfðatölu-heimsmetið hér eins og í flestum öðrum greinum og frændur okkar í Noregi og Svíþjóð eiga ekki séns í okkur: Við notum 13 sinnum meira af ADHD-lyfjum en Norðmenn og þrisvar sinnum meira en Svíar. Árið 2023 var notkun hér á landi 66,5 dagskammtar á hverja 1.000 íbúa á dag – þreföld meðaltalsnotkun Norðurlandanna. Langflestir af nýjum notendum ADHD-lyfja – eða heil 80% – eru fullorðnir einstaklingar sem aka til vinnu, sækja börn í skóla og lifa annars eðlilegu lífi, þar sem akstur er órjúfanlegur hluti hefðbundnar rútínu hvers einstaklings. Hópurinn fer stækkandi, enda biðu 2.100 manns eftir ADHD-greiningu áramótin 2023-24, skv. áðurnefndri grein. Af þessum hópi mega 1.700 manns gera ráð fyrir því að fá ADHD-greiningu, þegar að þeim kemur. Stíf dómaframkvæmd Dómstólarnir hafa verið óhræddir við að sakfella einstaklinga á ADHD-lyfjum og klippa hjá þeim ökuskírteinið, sem bera því við að hafa fengið lyfinu ávísað frá lækni. Þannig sakfelldi Landsréttur ökumann sem bar þessu við í máli nr. 769/2022. Rétturinn benti á að viðkomandi hefði ekki getað framvísað læknisvottorði þegar löggan stoppaði hann. Undanþága laganna gat því aldrei komið til álita. Í fjölda dóma héraðsdómstólanna hefur það sama verið uppi á teningnum. Sakfellingar til hægri og vinstri þegar ökumenn eru ekki með vottorð frá lækni í vasanum. Í einstaka tilfellum eru einstaklingar sýknaðir. Þannig eru til dómar þar sem styrkur viðkomandi lyfs sé innan læknisfræðilegra marka eða að viðkomandi hafi myndað þol gegn lyfinu við langvarandi notkun og sé því ekki ófær um að sitja undir stýri á ökutæki. Þetta eru hins vegar undantekningar sem sanna meginregluna: Ekkert vottorð og ekkert lyfjaskírteini = ekkert bílpróf, þó svo að lyfin séu tekin nákvæmlega eins og læknirinn mældi fyrir um. Einhverra hluta vegna virðist sem þeir læknar sem ávísa ADHD-lyfjum séu ekki meðvitaðir um að sjúklingarnir þeirra séu aðeins einu löggustoppi frá því að missa bílprófið. Að henda í eitt læknisvottorð samhliða lyfseðlinum er þannig á engan hátt sjálfgefin hluti af ferlinu. Líklega stafar þetta fyrst og fremst af vanþekkingu á lagaumhverfinu, en erfitt er að fallast á að vanþekkingin sé afsakanleg. Það hlýtur að vera hægt að gera þá kröfu til lækna, að þeir séu meðvitaðir um hvaða lagalega hætta er samfara lyfjaávísunum þeirra og að útgáfa vottorða af þessu tagi sé hluti af því sem gerist, þegar lyfjunum er ávísað fyrst til þeirra sem greindir eru með ADHD. Þetta þarf að breytast – strax Fyrst og fremst þurfa læknar sem ávísa ADHD-lyfjum að taka ábyrgð. Læknisvottorð um aksturshæfni á að vera sjálfsagður hluti af hverri einustu ávísun á amfetamínskyldri meðferð. Þetta má ekki vera eitthvað sem sjúklingarnir þurfa að þekkja, vita og biðja um, heldur þarf þetta að vera skylda sem lögð er á herðar viðkomandi lækna. Þar til þetta breytist er heppilegra fyrir þær þúsundir Íslendinga sem taka þessi lyf daglega geri ákveðnar ráðstafanir: Panta tíma hjá lækninum sínum, óska eftir vottorðinu og taka svo strætó þegar þeir ætla sækja það. Höfundur er hæstaréttarlögmaður Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein ADHD Mest lesið Bílar eru frábærir, nema ef við þurfum öll að nota þá Birkir Ingibjartsson Skoðun Velmegun einstaklingsins - opinber auðlegð - markmið jafnaðarmanna Hörður Filippusson Skoðun Hver ber ábyrgð á stöðu Hafnarfjarðar? Karólína Helga Símonardóttir Skoðun Útborgun í íbúð eða leikskólapláss í Kópavogi? Jóna Þórey Pétursdóttir Skoðun Fortíðin er ekki aukaatriði, hún er viðvörun Anna Kristín Jensdóttir Skoðun Hildur fækkaði bílastæðum um 3000 Magnús Kjartansson Skoðun Gangbrautarvörður sem vill leysa málin Margrét Rós Sigurjónsdóttir Skoðun Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir Skoðun Þarf Icelandair að skipta um nafn? Jón Þór Þorvaldsson Skoðun Löng valdaseta bara vandamál fyrir suma Dóra Björt Guðjónsdóttir Skoðun Skoðun Skoðun Sterkt samfélag byggir á fjölbreyttu atvinnulífi Aðalbjörg Rún Ásgeirsdóttir skrifar Skoðun Breytir tæknin tilveru lesblindra? Samúel Karl Ólason skrifar Skoðun Af hverju ég býð mig fram fyrir Kópavog Svava Halldóra Friðgeirsdóttir skrifar Skoðun Græni tefillinn Sigrún Magnúsdóttir skrifar Skoðun Fyrir hvern er byggt? Trausti Örn Þórðarson skrifar Skoðun Ýtum undir sterkari tengsl í Hafnarfirði Svenný Kristins skrifar Skoðun Gott að eldast á Akureyri Hanna Dóra Markúsdóttir skrifar Skoðun Biðlisti eftir lífinu Rúnar Björn Herrera Þorkelsson skrifar Skoðun Hleypum þeim værukæru í kærkomið frí Bjarni Thor Kristinsson skrifar Skoðun Deilur magnast í Borgarbyggð um vindorkuver Júlíus Valsson skrifar Skoðun Börn úr símum – inn í samfélagið Tamar Klara Lipka Þormarsdóttir skrifar Skoðun Menning er skattstofn, ekki skraut Jón Bjarni Steinsson skrifar Skoðun Framsókn vill meiri virkni og vellíðan - Leikum okkur alla ævi Halldór Bachmann skrifar Skoðun Hundalífið í Kópavogi Sólveig Skaftadóttir skrifar Skoðun Töframáttur skapandi reikningsskila hjá meirihluta Framsóknar- og Sjálfstæðisflokks í Hafnarfirði Árni Rúnar Þorvaldsson skrifar Skoðun Everything you need to know before Saturday Charlotte Ólöf Jónsdóttir Biering skrifar Skoðun Styrkjum íslenskukennslu fyrir börn og ungmenni Eva Rún Helgadóttir skrifar Skoðun Hestar í höfuðborginni Magnea Gná Jóhannsdóttir skrifar Skoðun Okkar sameiginlegu verk Daði Már Kristófersson skrifar Skoðun Hvernig er að eldast í Reykjavík? Sara Björg Sigurðardóttir skrifar Skoðun Ríða, drepa, giftast Arna Sif Ásgeirsdóttir skrifar Skoðun Velmegun einstaklingsins - opinber auðlegð - markmið jafnaðarmanna Hörður Filippusson skrifar Skoðun Byggjum meira félagslegt húsnæði í Reykjavík Heiða Björg Hilmisdóttir skrifar Skoðun Hver ber ábyrgð á stöðu Hafnarfjarðar? Karólína Helga Símonardóttir skrifar Skoðun Gangbrautarvörður sem vill leysa málin Margrét Rós Sigurjónsdóttir skrifar Skoðun Löng valdaseta bara vandamál fyrir suma Dóra Björt Guðjónsdóttir skrifar Skoðun Börnin í Laugardalnum eiga betra skilið Bjarni Fritzson skrifar Skoðun Bílar eru frábærir, nema ef við þurfum öll að nota þá Birkir Ingibjartsson skrifar Skoðun Sjómenn á smábátum hafa verið saminingslausir í rúm 12 ár Finnbogi Vikar Guðmundsson skrifar Skoðun Og þeir skoðra og þeir skoða og skora og skora á ný Dagmar Valsdóttir skrifar Sjá meira
Á hverjum einasta degi vakna þúsundir Íslendinga, skella í sig ADHD-lyfjunum sínum, skutla börnunum í skólann og bruna svo í vinnuna. Næstum allir þessara einstaklinga eru aðeins einu stoppi hjá löggunni frá því að missa bílprófið í allt að 18 mánuði. Af hverju? Jú, út af því að fæstir eru með læknisvottorð í vasanum, sem staðfestir að viðkomandi sé fær um að aka bíl þrátt fyrir að taka ADHD-lyfin sín. Lögin gera nefnilega engan sérstakan greinarmun á fullkomlega löglegum ADHD-lyfjum og amfetamíni sem selt er í dimmum húsasundum. Samkvæmt 50. gr. umferðarlaga nr. 77/2019 er enginn sem er undir áhrifum ávana- og fíkniefna eða lyfja hæfur til að stjórna ökutæki. Mælist slíkt efni í blóði ökumanns telst hann sjálfkrafa óhæfur til aksturs. Þetta er hlutlægt viðmið – það skiptir ekki máli hvort viðkomandi upplifi sig vera með allt á hreinu. Og afleiðingarnar eru ekkert djók: Svipting ökuréttar í allt að 18 mánuði og að lágmarki 100.000.- króna sekt. En í 8. mgr. 101. gr. er undanþága. Ökumaður sem notar lyfseðilsskyld lyf sem er ávísað af lækni geta sloppið undan þessu öllu saman – en bara ef viðkomandi hefur í vasanum gilt læknisvottorð sem staðfestir að hann sé hæfur til aksturs þrátt fyrir lyfjanotkun og hefur fengið útgefið lyfjaskírteini frá Sjúkratryggingum Íslands (sem flestir á ADHD-lyfjum eru með). Einn af hverjum 10 fullorðnum Íslendingum á aldrinum 18–44 ára tekur ADHD-lyf daglega. Þessi lyf innihalda amfetamínskyld efni – sömu efni og geta leitt til sviptingar ökuréttar ef þau mælast í blóði ökumanns. Langflestir þessara notenda hafa aldrei heyrt af lagaákvæðinu sem gæti haft af þeim bílprófið – og enn færri vita hvernig þeir geta sloppið við að eiga það á hættu! Ísland í sérflokki á heimsvísu Árið 2023 notuðu 14.7% ungmenna á aldrinum 7–17 ára ADHD-lyf. Hjá fullorðnum 18–44 ára var hlutfallið 10.2% – 9.4% karla og 11% kvenna, skv. niðurstaðna rannsóknar sem birt var í Læknablaðinu árið 2024. Frá árinu 2010 hefur notkun aukist um 414% hjá körlum og 543% hjá konum á þessu aldursskeiði. Íslendingar eiga vitaskuld höfðatölu-heimsmetið hér eins og í flestum öðrum greinum og frændur okkar í Noregi og Svíþjóð eiga ekki séns í okkur: Við notum 13 sinnum meira af ADHD-lyfjum en Norðmenn og þrisvar sinnum meira en Svíar. Árið 2023 var notkun hér á landi 66,5 dagskammtar á hverja 1.000 íbúa á dag – þreföld meðaltalsnotkun Norðurlandanna. Langflestir af nýjum notendum ADHD-lyfja – eða heil 80% – eru fullorðnir einstaklingar sem aka til vinnu, sækja börn í skóla og lifa annars eðlilegu lífi, þar sem akstur er órjúfanlegur hluti hefðbundnar rútínu hvers einstaklings. Hópurinn fer stækkandi, enda biðu 2.100 manns eftir ADHD-greiningu áramótin 2023-24, skv. áðurnefndri grein. Af þessum hópi mega 1.700 manns gera ráð fyrir því að fá ADHD-greiningu, þegar að þeim kemur. Stíf dómaframkvæmd Dómstólarnir hafa verið óhræddir við að sakfella einstaklinga á ADHD-lyfjum og klippa hjá þeim ökuskírteinið, sem bera því við að hafa fengið lyfinu ávísað frá lækni. Þannig sakfelldi Landsréttur ökumann sem bar þessu við í máli nr. 769/2022. Rétturinn benti á að viðkomandi hefði ekki getað framvísað læknisvottorði þegar löggan stoppaði hann. Undanþága laganna gat því aldrei komið til álita. Í fjölda dóma héraðsdómstólanna hefur það sama verið uppi á teningnum. Sakfellingar til hægri og vinstri þegar ökumenn eru ekki með vottorð frá lækni í vasanum. Í einstaka tilfellum eru einstaklingar sýknaðir. Þannig eru til dómar þar sem styrkur viðkomandi lyfs sé innan læknisfræðilegra marka eða að viðkomandi hafi myndað þol gegn lyfinu við langvarandi notkun og sé því ekki ófær um að sitja undir stýri á ökutæki. Þetta eru hins vegar undantekningar sem sanna meginregluna: Ekkert vottorð og ekkert lyfjaskírteini = ekkert bílpróf, þó svo að lyfin séu tekin nákvæmlega eins og læknirinn mældi fyrir um. Einhverra hluta vegna virðist sem þeir læknar sem ávísa ADHD-lyfjum séu ekki meðvitaðir um að sjúklingarnir þeirra séu aðeins einu löggustoppi frá því að missa bílprófið. Að henda í eitt læknisvottorð samhliða lyfseðlinum er þannig á engan hátt sjálfgefin hluti af ferlinu. Líklega stafar þetta fyrst og fremst af vanþekkingu á lagaumhverfinu, en erfitt er að fallast á að vanþekkingin sé afsakanleg. Það hlýtur að vera hægt að gera þá kröfu til lækna, að þeir séu meðvitaðir um hvaða lagalega hætta er samfara lyfjaávísunum þeirra og að útgáfa vottorða af þessu tagi sé hluti af því sem gerist, þegar lyfjunum er ávísað fyrst til þeirra sem greindir eru með ADHD. Þetta þarf að breytast – strax Fyrst og fremst þurfa læknar sem ávísa ADHD-lyfjum að taka ábyrgð. Læknisvottorð um aksturshæfni á að vera sjálfsagður hluti af hverri einustu ávísun á amfetamínskyldri meðferð. Þetta má ekki vera eitthvað sem sjúklingarnir þurfa að þekkja, vita og biðja um, heldur þarf þetta að vera skylda sem lögð er á herðar viðkomandi lækna. Þar til þetta breytist er heppilegra fyrir þær þúsundir Íslendinga sem taka þessi lyf daglega geri ákveðnar ráðstafanir: Panta tíma hjá lækninum sínum, óska eftir vottorðinu og taka svo strætó þegar þeir ætla sækja það. Höfundur er hæstaréttarlögmaður
Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir Skoðun
Skoðun Töframáttur skapandi reikningsskila hjá meirihluta Framsóknar- og Sjálfstæðisflokks í Hafnarfirði Árni Rúnar Þorvaldsson skrifar
Skoðun Velmegun einstaklingsins - opinber auðlegð - markmið jafnaðarmanna Hörður Filippusson skrifar
Skoðun Sjómenn á smábátum hafa verið saminingslausir í rúm 12 ár Finnbogi Vikar Guðmundsson skrifar
Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir Skoðun